Bimota DB6R / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1079.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Bore Stroke: 98.0 x 71.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Walbro
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 170.0 kg
Sele Yüksekliği: 820 mm
Genel Uzunluk: 2045 mm
Genel Genişlik: 830 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı/Beyaz
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk. Bremo
Arka Frenler: Tek disk. Bremo
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/70-ZR17
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: 50 mm Marzocchi UD fork TiN fully adjustable
Arka Süspansiyon: Extreme Tech Monoshock fully adjustable, compression low/high speed
Yerden Yükseklik: 175 mm (6.9 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1430 mm (56.3 inches) mm
Debriyaj: Dry clutch Multi-disc with hydraulic actuation system
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yağlama Sistemi: Wet Sump
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: 2 in 1 in 2, inox steel
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Maks. Devir: 8500 rpm

Bimota DB6R Değerlendirmesi

2010 Bimota DB6R, koleksiyonerler ve üst düzey performans arayan deneyimli motosikletçiler için tasarlanmış, sınırlı üretimli bir süperbike'tır. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve rafine motor: Ducati'nin sağlam 1098 Testastretta motorunu kullanır, bu da yüksek performans ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlar.
* Hafif şasi: Bimota'nın hafif şasi tasarımı, çevikliği ve hassas yol tutuşunu artırır.
* Yüksek kaliteli malzemeler ve işçilik: Bimota'nın el yapımı ve yüksek kaliteli malzeme kullanımı, üstün bir yapı kalitesi ve ayrıcalıklı bir his sunar.
* Koleksiyon değeri: Sınırlı üretim olması nedeniyle zamanla değer kazanma potansiyeli yüksektir.
* Özel ve nadir bir makine: Yollarda sık karşılaşılmayan, benzersiz bir motosiklet olma özelliği taşıyor.

Eksileri:
* Yüksek bakım maliyeti: Özel parçalar ve uzman bakım gerektirdiği için bakım ve onarım masrafları oldukça yüksek olabilir.
* Karmaşık mekanik: Bakım ve onarım için özel bilgi ve beceri gerektirir.
* Konfor seviyesi düşük: Performansa odaklı tasarımı nedeniyle konfor öncelikli değildir. Uzun yolculuklar için uygun olmayabilir.
* Fiyat: İkinci el piyasasında bile oldukça pahalı bir motosiklettir.
* Yedek parça temini zor olabilir: Sınırlı üretim nedeniyle yedek parça bulmak zor olabilir ve maliyetli olabilir.

Özet: 2010 Bimota DB6R, üst düzey performans, nadirlik ve benzersiz bir sürüş deneyimi arayan, yüksek bakım maliyetlerini ve zorluklarını göze alabilecek deneyimli ve tutkulu motosikletçiler için ideal bir seçenektir. Bir günlük kullanım motosikleti olarak değil, daha çok koleksiyonluk veya özel günler için kullanılacak bir makine olarak düşünülmelidir.



2010 model Bimota DB6R için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem