Bimota DB7 Oronero / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1098.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 160.0HP (116.8kW) @ 9750RPM
Maks. Tork: 123.0Nm (12.5kgf-m) 8000RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.5:1
Bore Stroke: 104.0 x 64.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Walbro elektronik enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Kuru Ağırlık: 170.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9412 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Genel Uzunluk: 2100 mm
Genel Genişlik: 700 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.00 litre
Renk Seçenekleri: Siyah
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk. Yüzer Diskler Brembo
Arka Frenler: Tek disk. Bimoto 2 pistonlu
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Marzocchi Corse RAC 43mm fork with DLC Fully adjustable for compression, rebound and pre-load
Arka Süspansiyon: Extreme Tech 2T4V shock Fully adjustable for compression, rebound, pre-load plus low and high speed damping adjustment
Yerden Yükseklik: 135 mm (5.3 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1435 mm (56.5 inches) mm
Debriyaj: Dry, multi-disc
Çap: 230 mm (9.1 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 5.00 litres (1.32 US gallons) litre
Yağlama Sistemi: Wet sump
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: 2 in 1 in 1, Titanium silencer.
Rake Fork Açısı: 25.0°°
Ön Ağırlık Yüzdesi: 51.0%
Arka Ağırlık Yüzdesi: 49.0%

Bimota DB7 Oronero Değerlendirmesi

2010 Bimota DB7 Oronero, Bimota'nın yüksek performanslı, sınırlı üretim motosikletlerine özgü karakteristiklerini taşıyan özel bir makinedir. Genel olarak, güzel tasarımı, yüksek kaliteli malzeme kullanımı ve güçlü performansıyla bilinen bir motosiklettir. Ancak, bazı noktalarda dezavantajları da mevcuttur.

Özet:
* Artıları: Çarpıcı tasarım, el yapımı hissi, üstün kaliteli malzemeler (genellikle karbon fiber ve titanyum), güçlü ve keyifli sürüş deneyimi (güçlü motor performansı), koleksiyon değeri.
* Eksileri: Yüksek fiyat, sınırlı parça bulunabilirliği, bakım maliyetlerinin yüksek olması, bazı kullanıcıların güvenilirlik konusunda yaşadıkları sorunlar (Bimota'nın geçmişindeki genel bir endişe), modern elektronik sistemlere sahip olmaması (bazı modellerde).

Sonuç:
2010 Bimota DB7 Oronero, bir koleksiyon parçası ya da benzersiz bir sürüş deneyimi arayan, yüksek maliyetleri göze alabilen ve potansiyel bakım zorluklarının farkında olan deneyimli motosiklet sürücüleri için uygun bir seçenektir. Ortalama bir motosiklet kullanıcısı için pratik ve uygun bir seçim olmadığını belirtmek önemlidir. Daha çok bir tutku projesi olarak düşünülmelidir.



2010 model Bimota DB7 Oronero için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
2
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
1
Son 365 Gün
2
Karşılaştırma Listem