Bimota DB8 Italia / 2014 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1198.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 162.0HP (118.2kW) @ 9500RPM
Maks. Tork: 130.0Nm (13.3kgf-m) 7700 RPM
Sıkıştırma Oranı: 11.5:1
Bore Stroke: 106.0 x 67.9 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Walbro elektronik enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 175.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9257 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Genel Yükseklik: 1115 mm
Genel Uzunluk: 2040 mm
Genel Genişlik: 730 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.00 litre
Renk Seçenekleri: Beyaz/Kırmızı
Şasi Tipi: 39NiCrMo4 boru ve işlenmiş alüminyum alaşımlı plakalar
Ön Frenler: Çift disk. Monoblok
Arka Frenler: Tek disk. 2 pistonlu Brembo kaliperler
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 190/55-17
Maks. Hız: 280.0 km/h (174.0 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Etki: 162.0HP(118.2kW)) @ 9500RPM
Model Yılı: 2014
Ön Süspansiyon: 43mm preload -fully adjustable and DLC treated upside-down forks
Arka Süspansiyon: Preload-fully adjustable top and lower speed monoshock
Yerden Yükseklik: 135 mm (5.3 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1430 mm (56.3 inches) mm
Debriyaj: Dry, multi-disc
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Motor Detayları: 90°L twin cylider
Yağlama Sistemi: Wet sump
Rake Fork Açısı: 25.0°°
Trail: 100 mm (3.9 inches) mm

Bimota DB8 Italia Değerlendirmesi

2014 Bimota DB8 Italia, güzel tasarımı ve yüksek performanslı bileşenleriyle bilinen, ancak aynı zamanda bazı sorunlarla da karşılaşılmış olan bir motosiklettir. Özetle:

Artıları:
* Çarpıcı Tasarım: Bimota'nın karakteristik güzel ve agresif tasarımıyla dikkat çeker. İtalyan tasarım anlayışının güzel bir örneğidir.
* Yüksek Performans Potansiyeli: Güçlü bir motor (genellikle Ducati kaynaklı) ve üst düzey şasi bileşenleri sayesinde yüksek performans sunabilir. Sürüş keyfi yüksektir.
* Koleksiyoner Değeri: Nispeten sınırlı üretim sayısı, gelecekte koleksiyon değeri kazanma potansiyelini artırır. Nadir bir makinedir.

Eksileri:
* Güvenilirlik Sorunları: Bimota'nın tarihi boyunca güvenilirlik sorunları yaşanmıştır ve DB8 Italia'nın da bu konuda tamamen sorunsuz olduğu söylenemez. Elektrik aksamı, elektronik sorunlar ve mekanik arızalar yaşanması olasıdır. Bakım ve onarım maliyetleri yüksek olabilir.
* Yüksek Bakım Maliyeti: Özel parçalar ve uzmanlık gerektiren bakım nedeniyle maliyetler oldukça yüksektir. Herhangi bir tamir için yetkili servis veya uzman bir mekanikçi bulmak zor olabilir.
* Kullanım Kolaylığı: Son derece performans odaklı bir makine olduğu için, günlük kullanımda pratik olmayabilir. Rahatlık seviyesi diğer motosikletlere kıyasla düşüktür.

Özet: 2014 Bimota DB8 Italia, güzelliği ve performansı ile cezbedici bir motosiklettir, ancak yüksek bakım maliyetleri, güvenilirlik sorunları ve kullanım zorluğu gibi önemli dezavantajları da vardır. Bu motosikleti satın almayı düşünen biri, mekanik becerilerine, bütçesine ve yüksek bakım maliyetlerini karşılama kapasitesine dikkat etmelidir. Koleksiyoner değeri nedeniyle daha çok yatırım amaçlı düşünülebilir.



2014 model Bimota DB8 Italia için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
2
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
1
Son 365 Gün
2
Karşılaştırma Listem