Bimota DB8 SP / 2012 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1198.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 170.0HP (124.1kW) @ 9750RPM
Maks. Tork: 123.0Nm (12.5kgf-m) 8000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.7:1
Bore Stroke: 106.0 x 67.9 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Walbro elektronik enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Sele Yüksekliği: 800 mm
Genel Yükseklik: 1115 mm
Genel Uzunluk: 2040 mm
Genel Genişlik: 730 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.00 litre
Renk Seçenekleri: Beyaz/Kırmızı
Şasi Tipi: NiCrMo4/alüminyum
Ön Frenler: Çift disk. Yüzer diskler
Arka Frenler: Tek disk. 2 pistonlu
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Etki: 170.0HP(124.1kW)) @ 9750RPM
Model Yılı: 2012
Ön Süspansiyon: Marzocchi USD forks
Arka Süspansiyon: Extreme Tech monoshock
Yerden Yükseklik: 135 mm (5.3 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1430 mm (56.3 inches) mm
Debriyaj: Dry, multi-disc
Çap: 230 mm (9.1 inches) mm
Motor Detayları: Ducati engine
Yağlama Sistemi: Wet sump
Egzoz Sistemi: Titanium exhaust was created by Zard
Rake Fork Açısı: 25.0°°
Trail: 100 mm (3.9 inches) mm

Bimota DB8 SP Değerlendirmesi

2012 Bimota DB8 SP, sınırlı sayıda üretilen, yüksek performanslı ve oldukça özel bir motosiklettir. Özetle:

Artıları:
* Olağanüstü performans: Güçlü motoru ve hafif yapısı sayesinde etkileyici hızlanma ve yol tutuşu sunar. Bimota'nın spor motosikletlerdeki uzmanlığı bu modelde açıkça görülür.
* Nadir ve prestijli: Sınırlı üretim sayısı nedeniyle koleksiyonerler ve motosiklet tutkunları arasında oldukça değerlidir. Sahiplik duygusu yüksektir.
* Mükemmel işçilik: Bimota, kaliteli malzeme kullanımı ve titiz işçiliği ile bilinir. DB8 SP de bu geleneği sürdürür. Parça kalitesi ve tasarım detayları göz alıcıdır.

Eksileri:
* Yüksek fiyat: Hem yeni hem de ikinci el piyasada oldukça pahalıdır. Bakım ve onarım masrafları da yüksek olabilir.
* Bakım zorluğu: Özel parçalar ve uzmanlık gerektiren bakımı nedeniyle, servise ulaşmak ve onarım yaptırmak zor olabilir. Parça bulma süreci de zaman alabilir.
* Konforsuzluk: Performans odaklı tasarımı nedeniyle, günlük kullanımda konfor seviyesi düşüktür. Uzun yolculuklar için uygun değildir.
* Güvenilirlik: Bazı raporlara göre bazı Bimota modellerinde güvenilirlikle ilgili sorunlar yaşanmıştır. Her ne kadar DB8 SP genel olarak iyi bir üne sahip olsa da, ikinci el alımlarda dikkatli olmak gerekir.

Özetle: 2012 Bimota DB8 SP, yüksek performans ve nadirliği arayan, bakım maliyetlerine ve konforsuzluğa katlanabilecek, deneyimli bir motosiklet sürücüsü için ideal bir seçenektir. Bir yatırım aracı olarak da düşünülebilir ancak, her zaman değerini koruyacağı garanti edilemez. Alım öncesinde kapsamlı bir inceleme yaptırılması ve uzman görüşü alınması önemlidir.



2012 model Bimota DB8 SP için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem