Bimota Tesi 3D / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1079.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Bore Stroke: 98.0 x 71.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Walbro
Soğutma Sistemi: Yağ ve Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 168.0 kg
Sele Yüksekliği: 810 mm
Genel Yükseklik: 1140 mm
Genel Uzunluk: 2005 mm
Genel Genişlik: 720 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı/Beyaz, carbon Siyah
Şasi Tipi: Hafif alaşım
Ön Frenler: Çift disk. Bremo
Arka Frenler: Tek disk. Bremo
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Monoshock, Pull-Rod Extreme Tech, fully adjustable (Preload - External Hydraulic device, Compression, Rebound,
Arka Süspansiyon: Extreme Tech Mono Shock fully adjustable,
Dingil Mesafesi: 1390 mm (54.7 inches) mm
Debriyaj: Dry Clutch, multi-disc
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 5.00 litres (1.32 US gallons) litre
Yağlama Sistemi: Wet Sump
Ön Tekerlek Hareketi: 115 mm (4.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: Euro 3
Maks. Devir: 9000 rpm

Bimota Tesi 3D Değerlendirmesi

2010 Bimota Tesi 3D, motosiklet dünyasında devrim niteliğinde bir makineydi. Özeti şu şekilde yapılabilir:

Avantajları:
* Devrimci Süspansiyon: En belirgin özelliği, ön tekerleği direkt olarak motor şasisine bağlayan ve geleneksel çatalı ortadan kaldıran eşsiz bir süspansiyon sistemidir. Bu, daha hassas direksiyon tepkileri, azaltılmış ağırlık ve daha iyi yol tutuşu sağlar.
* Hafif Tasarım: Bimota'nın hafif motosiklet üretme konusunda uzun süredir olan uzmanlığı, Tesi 3D'de de kendini gösteriyor. Bu, manevra kabiliyetini ve performansını artırıyor.
* Güçlü Motor: Genellikle güçlü ve güvenilir motorlar kullanarak, sürüş deneyimini oldukça keyifli hale getiriyorlar. (Spesifik motor bilgisi model yılına göre değişebilir, bu nedenle bu noktada daha fazla detay vermek zor.)
* Koleksiyoner Değeri: Sınırlı sayıda üretilen ve benzersiz tasarıma sahip bir motosiklet olduğu için, zamanla koleksiyoner değeri artma potansiyeli yüksek.

Dezavantajları:
* Fiyat: Bimota motosikletleri genellikle oldukça pahalıdır ve Tesi 3D de istisna değil. Bakım ve onarım maliyetleri de yüksek olabilir.
* Bakım ve Onarım: Eşsiz süspansiyon sistemi, bakım ve onarımın daha karmaşık ve uzmanlık gerektirmesine yol açabilir. Yedek parça bulmak da zor olabilir.
* Kullanım Kolaylığı: Geleneksel motosikletlerden farklı bir sürüş deneyimi sunması, bazı sürücüler için alışma süreci gerektirebilir.
* Sınırlı Üretim: Sınırlı sayıda üretildiği için, ikinci el piyasasında bulmak zor olabilir.

Özetle: 2010 Bimota Tesi 3D, benzersiz teknolojisi ve performansı ile dikkat çeken, ancak yüksek fiyat ve bakım gereksinimleri ile gelen özel bir motosiklet. Daha çok deneyimli ve teknik bilgiye sahip motosiklet tutkunları için uygun bir seçenektir. Koleksiyoner değeri de göz önünde bulundurulmalıdır.



2010 model Bimota Tesi 3D için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
6
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
6
Karşılaştırma Listem