Bimota Tesi 3D Naked / 2014 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1079.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 98.0HP (71.5kW) @ 7500RPM
Maks. Tork: 105.0Nm (10.7kgf-m) 9000RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Bore Stroke: 98.0 x 71.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Walbro
Soğutma Sistemi: Yağ ve Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 166.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.5904 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Genel Uzunluk: 2010 mm
Genel Genişlik: 720 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı/Beyaz
Şasi Tipi: İki omega şeklinde hafif alaşımlı plakadan yapılmıştır
Ön Frenler: Çift disk. 4 pistonlu
Arka Frenler: Tek disk. 2 pistonlu
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 180/55-17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Swing arm. Monoshock, Pull-Rod Extreme Tech, fully adjustable (Preload - External Hydraulic device, Compression, Rebound,
Jantlar: Forged Aluminium Alloy
Arka Süspansiyon: Swing arm. Extreme Tech Mono Shock fully adjustable,
Dingil Mesafesi: 1390 mm (54.7 inches) mm
Debriyaj: Dry Clutch, multi-disc
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 5.00 litres (1.32 US gallons) litre
Motor Detayları: Ducati 90 degree L-Twin
Ön Tekerlek Hareketi: 115 mm (4.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Rake Fork Açısı: 20.5°°
Maks. Devir: 9000 rpm

Bimota Tesi 3D Naked Değerlendirmesi

2014 Bimota Tesi 3D Naked, alışılmadık ve çarpıcı bir motosiklet. Özetle:

Artıları:
* Üstün Teknoloji ve Tasarım: Hub-center steering (göbekten direksiyon) sistemi, Bimota'nın mühendislik ve tasarımındaki uzmanlığını sergiliyor. Bu sistem, ön süspansiyonun ön çatal yerine tekerleğin merkezine yerleştirilmesiyle, benzersiz bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu, ağırlık dağılımını iyileştirerek, daha hassas ve daha çevik bir direksiyon hissiyatı sağlıyor. Naked (çıplak) modeli, bu teknolojinin estetik açıdan daha çıplak bir şekilde sunulmasını sağlıyor.
* Yüksek Performans Potansiyeli: Güçlü bir motora (genellikle Ducati kaynaklı) sahip olması beklenir, bu da performans odaklı bir sürüş deneyimi vaat eder.
* Koleksiyoner Değeri: Bimota, sınırlı sayıda üretilen, el yapımı motosikletleriyle bilinir. Bu da 2014 Tesi 3D Naked'ı uzun vadede değerini koruyabilecek bir koleksiyon parçası yapar.
* Eşsiz Sürüş Deneyimi: Hub-center steering sistemi sayesinde, rakipsiz bir sürüş hissiyatı sunar.

Eksileri:
* Yüksek Fiyat: Bimota motosikletleri her zaman pahalı olmuştur ve bu model de istisna değildir.
* Bakım ve Onarım Maliyetleri: Özel parçalar ve uzmanlık gerektiren bakım, yüksek onarım maliyetlerine neden olabilir.
* Nadir Parça Bulma Zorluğu: Parça temini zor olabilir, bu da onarımları daha zor ve pahalı hale getirir.
* Konfor: Performans odaklı tasarımı, konforu ikinci plana atabilir.

Özetle: 2014 Bimota Tesi 3D Naked, teknolojik olarak ileri, performans odaklı ve göz alıcı bir motosiklettir. Ancak, yüksek satın alma ve bakım maliyetleri ile nadir parçalar bulma zorluğu göz önünde bulundurulmalıdır. Bu motosiklet, performans ve sıra dışı bir sürüş deneyimi arayan, aynı zamanda yüksek maliyetleri göze alabilen deneyimli sürücülere yöneliktir.



2014 model Bimota Tesi 3D Naked için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem