BMW K 1200 RS / 2004 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1171.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 130.0HP (94.9kW) @ 8750RPM
Maks. Tork: 117.0Nm (11.9kgf-m) 6750 RPM
Sıkıştırma Oranı: 11.5:1
Bore Stroke: 70.5 x 75.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 266.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4887 HP/kg
Sele Yüksekliği: 770 mm
Genel Yükseklik: 1200 mm
Genel Uzunluk: 2250 mm
Genel Genişlik: 850 mm
Yakıt Kapasitesi: 20.50 litre
Alternatif Sele Yüksekliği: 800 mm
Şasi Tipi: Titreşim yoluyla yataklardan ayrılmış motorlu dökme alüminyumdan oluşan köprüleme şasisi.
Ön Frenler: Çift disk. 4 pistonlu kaliper
Arka Frenler: Tek disk. 2 pistonlu kaliper
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Marş: Electric
Maks. Hız: 235.0 km/h (146.0 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 130.0HP(94.9kW)) @ 8750RPM
Model Yılı: 2004
Ön Süspansiyon: BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 35 mm, central strut.
Arka Süspansiyon: Die-cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel.
Dingil Mesafesi: 1555 mm (61.2 inches) mm
Çap: 285 mm (11.2 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 4.90 litres/100 km (20.4 km/l or 48.00 mpg) L/100km
Sera Gazları: 113.7 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Ön Tekerlek Hareketi: 115 mm (4.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 150 mm (5.9 inches) mm
Rake Fork Açısı: 27.2°°
Trail: 124 mm (4.9 inches) mm

BMW K 1200 RS Değerlendirmesi

2004 BMW K 1200 RS, BMW'nin sıralı dört silindirli motorlu spor-tur motosikletlerinin önemli bir üyesiydi. Güçlü ve teknolojik olarak ileri bir makineydi, ancak bazı dezavantajları da vardı.

Özet:

Artıları:
* Güçlü Motor: 1200cc sıralı dört silindirli motor, o dönem için iyi bir güç ve tork sunuyordu. Uzun yolculuklarda rahat bir sürüş sağlıyordu.
* Teknoloji: BMW'nin o dönemdeki teknolojik gelişmeleri yansıtıyordu. ABS gibi güvenlik özellikleri sunuyordu. (Model yılına bağlı olarak bazı sistemler opsiyonel olabilir.)
* Konfor: Spor-tur segmentinde konforlu bir sürüş deneyimi sunmasıyla biliniyordu. Uzun yolculuklar için uygun ergonomisi vardı.
* BMW Kalitesi: BMW'nin genel olarak bilinen dayanıklılık ve kalite standartlarını taşıyordu.

Eksileri:
* Ağırlık: Oldukça ağır bir motosikletti, bu da manevra kabiliyetini ve şehir içi kullanımını biraz zorlaştırabilirdi.
* Yakıt Tüketimi: Güçlü motoru nedeniyle yakıt tüketimi yüksek olabilir.
* Bakım Maliyetleri: BMW'nin bakım ve onarım maliyetleri genellikle yüksektir. Parça temini ve işçilik maliyetleri göz önünde bulundurulmalıdır.
* Yaşlanma: 2004 model bir motosiklet artık yaşlanmıştır. Bakım eksikliği, parçaların aşınması ve olası mekanik sorunlar göz önünde bulundurulmalıdır.

Sonuç:
2004 BMW K 1200 RS, güçlü ve konforlu bir spor-tur motosikletiydi, ancak ağırlığı ve bakım maliyetleri gibi dezavantajları da vardı. Alım öncesinde detaylı bir mekanik inceleme yapılması ve olası bakım masrafları hesaba katılması şarttır. Motosikletin yaşı ve kullanım ömrü nedeniyle potansiyel sorunların farkında olmak önemlidir.



2004 model BMW K 1200 RS için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
9
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
5
Son 30 Gün
7
Son 365 Gün
9
Karşılaştırma Listem