BMW R25 3 / 1956 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 247.0 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 13.1HP (9.5kW) @ 5800RPM
Sıkıştırma Oranı: 7.1:1
Bore Stroke: 68.0 x 68.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Bing
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Sele Yüksekliği: 730 mm
Genel Yükseklik: 710 mm
Genel Uzunluk: 2065 mm
Genel Genişlik: 760 mm
Yakıt Kapasitesi: 12.00 litre
Şasi Tipi: Kapalı çelik döngü kaynaklı
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni)
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik: 3.27-18
Arka Lastik: 3.27-18
Marş: Kick
Maks. Hız: 88.0 km/h (54.7 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Ön Süspansiyon: Cartridge
Arka Süspansiyon: Telscopic
Yerden Yükseklik: 92 mm (3.6 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1335 mm (52.6 inches) mm
Ateşleme: Battery
Debriyaj: Single plate dry-cable operated
Çap: 160 mm (6.3 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 2.90 litres/100 km (34.5 km/l or 81.11 mpg) L/100km
Sera Gazları: 67.3 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 150.0 kg (330.7 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump

BMW R25 3 Değerlendirmesi

1956 BMW R25/3, BMW'nin savaş sonrası dönemdeki ikonik boxer motorlu motosikletlerinin bir örneğidir. Özetle, sağlam ve güvenilir bir makine olsa da, modern standartlara göre oldukça basit ve az güçlüdür.

Artıları:
* Güvenilirlik: BMW'nin ününü kazandığı sağlamlık ve dayanıklılık bu modelde de mevcuttur. Basit tasarımı ve sağlam yapısı uzun ömürlülüğü sağlar.
* Klasik Tasarım: Zamansız ve şık bir tasarıma sahiptir. Koleksiyoncular ve klasik motosiklet severler için oldukça çekicidir.
* Bakım Kolaylığı: Basit mekanik yapısı sayesinde bakımı ve onarımı nispeten kolaydır. Yedek parça bulmak da, özellikle ilgili topluluklar sayesinde, zaman içinde kolaylaşmıştır.
* Mekanik Başyapıt: Boxer motorun karakteristik titreşimleri ve sesi nostaljik bir sürüş deneyimi sunar.

Eksileri:
* Düşük Güç: Günümüzün motosikletlerine göre oldukça az gücü vardır. Yavaş hızlanması ve sınırlı performansı modern sürüş alışkanlıklarına uyum sağlamayı zorlaştırabilir.
* Eski Teknoloji: Frenler, süspansiyon ve diğer bileşenler günümüz standartlarının çok gerisinde kalmıştır. Güvenlik özellikleri sınırlıdır.
* Konfor Sıkıntısı: Uzun süreli kullanımlarda konforsuz olabilir. Süspansiyon sistemi ve ergonomisi modern motosikletlere göre yetersizdir.
* Yedek Parça Maliyetleri: Orijinal yedek parça bulmak ve maliyeti zamanla artabilir.

Sonuç:
1956 BMW R25/3, bir klasik motosiklettir ve daha çok koleksiyon değeri ve nostaljik sürüş deneyimi arayanlar için idealdir. Pratik bir günlük ulaşım aracı olarak kullanımı sınırlıdır. Satın almayı düşünenlerin, bu motosikletin yaşını, sınırlı performansını ve bakım maliyetlerini göz önünde bulundurması önemlidir. Bir "proje" motosikleti olarak düşünmek de gerekebilir.



1956 model BMW R25 3 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
9
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
7
Son 365 Gün
9
Karşılaştırma Listem