Brammo Empulse RR / 2013 Teknik Özellikler

Motor Tipi: Elektrik
Motor Gücü: 53.6HP (39.2kW) @ 4500RPM
Yakıt Sistemi: NULL
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Direct Chain Drive (14/48) 520 O-ring chain
Kuru Ağırlık: 212.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.2530 HP/kg
Sele Yüksekliği: 810 mm
Genel Yükseklik: 1067 mm
Genel Uzunluk: 2057 mm
Genel Genişlik: 780 mm
Şasi Tipi: Ekstrüde ve kaynaklı alüminyum şasi
Ön Frenler: Çift disk. Nissin 4 pistonlu
Arka Frenler: Tek disk. Brembo tek pistonlu yüzer kaliper. ABS.
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 250/55-17
Marş: Electric
Maks. Hız: 169.0 km/h (105.0 mph) km/h
Ön Süspansiyon: 43mm inverted front fork
Jantlar: BST carbon wheels
Arka Süspansiyon: Box-section style swingarm. Works Performance shocks.
Göstergeler: MoTec dash
Debriyaj: Multi-plate, hydraulic activated wet clutch
Emisyon Detayları: No direct emission
Motor Detayları: Parker GVM IPM Motor
Fabrika Garantisi: 12 months limited warranty

Brammo Empulse RR Değerlendirmesi

2013 Brammo Empulse RR, dönemi için oldukça ileri teknolojiye sahip, yüksek performanslı elektrikli bir motosikletti. Özetle, hem güçlü yönleri hem de zayıf yönleri olan, oldukça özgün bir makineydi.

Güçlü Yönleri:

* Performans: Sınıfının en iyilerinden biri olarak kabul edilirdi; hızlanması ve ivmelenmesi etkileyiciydi.
* Teknoloji: O dönemde piyasadaki diğer elektrikli motosikletlere göre daha gelişmiş bir batarya ve motor teknolojisine sahipti.
* Hafif Şasi: Görece hafif yapısı, çevik bir sürüş deneyimi sunuyordu.
* Yenilikçi Tasarım: Görsel olarak dikkat çekici ve geleceğe yönelik bir tasarıma sahipti.

Zayıf Yönleri:

* Menzil: Elektrikli motosikletler için genel bir sorun olan sınırlı menzili, özellikle uzun yolculuklar için yetersiz kalabilirdi.
* Batarya Ömrü: Batarya teknolojisinin o dönemdeki gelişmişlik seviyesi göz önüne alındığında, batarya ömrü günümüz standartlarına göre daha kısa olabilirdi.
* Fiyat: Oldukça pahalı bir motosikletti, bu da erişilebilirliğini sınırlıyordu.
* Servis ve Yedek Parça: Brammo'nun iflası nedeniyle servis ve yedek parça temini günümüzde zor olabilir. Bu da önemli bir dezavantaj.
* Şarj Süresi: Tam şarj süresi uzun olabilirdi.

Sonuç:

2013 Brammo Empulse RR, elektrikli motosiklet teknolojisinin erken dönemlerinde bir öncü olsa da, sınırlı menzil, yüksek fiyat ve servis zorlukları nedeniyle günümüzde pratik bir seçenek olmaktan uzak. Daha çok bir koleksiyon parçası veya nostaljik bir makine olarak değerlendirilebilir. Ancak, elektrikli motosikletlerin gelişiminde önemli bir adım olduğunu unutmamak gerekir.



2013 model Brammo Empulse RR için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
4
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem