Buell Lightning CityX XB9SX / 2009 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 983.3 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 92.0HP (67.2kW) @ 7500RPM
Maks. Tork: 94.9Nm (9.7kgf-m) 5500 RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.0:1
Bore Stroke: 88.9 x 79.4 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. 45 mm aşağı yönlü DDFI II yakıt enjeksiyonu
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Kayış Tahrik
Sele Yüksekliği: 765 mm
Genel Uzunluk: 1935 mm
Genel Genişlik: 754 mm
Yakıt Kapasitesi: 14.45 litre
Renk Seçenekleri: hero Mavi translucid; cherry bomb translucid
Şasi Tipi: Uniplanar™ güç aktarım sistemi titreşim yalıtımlı
Ön Frenler: Tek disk. ZTL™ fren
Arka Frenler: Tek disk. İki pistonlu
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Etki: 92.0HP(67.2kW)) @ 7500RPM
Model Yılı: 2009
Ön Süspansiyon: 43 mm Showa inverted forks with adjustable compression damping, rebound damping and spring preload
Arka Süspansiyon: Showa coil-over monoshock with remote, under-seat reservoir and adjustable compression damping, rebound damping and spring preload
Yerden Yükseklik: 110 mm (4.4 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1321 mm (52.0 inches) mm
Debriyaj: Wet, multi-plate, compensated
Çap: 240 mm (9.4 inches) mm
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 129 mm (5.1 inches) mm
Egzoz Sistemi: Tuned, tri-pass resonance chamber with mass-centralised mounting
Rake Fork Açısı: 21.0°°

Buell Lightning CityX XB9SX Değerlendirmesi

2009 Buell Lightning CityX XB9SX, Buell'in ürettiği son derece performanslı ve benzersiz bir sokak motosikletidir. Özetle şu şekilde değerlendirilebilir:

Artıları:

* Güçlü ve Karakteristik Motor: Buell'in ünlü V-Twin motoru, düşük devirlerde güçlü tork sunarak şehir içi sürüşü kolaylaştırırken, yüksek devirlerde de heyecan verici bir performans sergiler.
* Hafif ve Çevik Tasarım: Alüminyum şasi ve diğer hafif malzemelerin kullanımıyla, motosiklet çevik ve kolay manevra kabiliyetine sahiptir. Bu da şehir içindeki yoğun trafiğe uyum sağlamayı kolaylaştırır.
* Güçlü Frenleme: Önde ve arkada güçlü frenler, güvenli ve etkili duruş sağlar.
* Benzersiz Tasarım: Diğer motosikletlerden farklı, agresif ve dikkat çekici bir tasarıma sahiptir.
* Koleksiyoner Değeri: Buell'in üretimi durduğu için, özellikle iyi durumda olan 2009 XB9SX modelleri zamanla koleksiyon değeri kazanabilir.

Eksileri:

* Konforsuzluk: Agresif sürüş pozisyonu ve sert süspansiyon, uzun yolculuklarda konforsuz olabilir.
* Bakım Maliyetleri: Buell parçaları her zaman kolay bulunmaz ve maliyetli olabilir. Özellikle, bazı parçaların artık üretilmiyor olması bakım sorunlarına yol açabilir.
* Titreşim: V-Twin motor, özellikle yüksek devirlerde önemli ölçüde titreşim üretebilir.
* Değer Kaybı: Piyasada daha yaygın olan Japon markalarına göre değer kaybı daha hızlı olabilir.
* Yedek Parça Bulma Zorluğu: Eski bir model olduğu için yedek parça bulmak zor ve pahalı olabilir.

Sonuç:

2009 Buell Lightning CityX XB9SX, güçlü performansı ve benzersiz tasarımıyla heyecan arayan deneyimli motosiklet kullanıcıları için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, konforsuzluğu, yüksek bakım maliyetleri ve yedek parça bulma zorluğu gibi dezavantajları da göz önünde bulundurulmalıdır. Satın almadan önce, detaylı bir inceleme yaptırmak ve olası bakım masraflarını hesaba katmak önemlidir. Bu, duygusal bir karar kadar mantıklı bir karar da gerektirir.



2009 model Buell Lightning CityX XB9SX için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
10
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
4
Son 30 Gün
10
Son 365 Gün
10
Karşılaştırma Listem