Can-Am Spyder Roadster SE5 / 2009 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 998.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 106.0HP (77.4kW) @ 8500RPM
Maks. Tork: 104.3Nm (10.6kgf-m) 6250RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.8:1
Bore Stroke: 97.0 x 68.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. 57 mm çaplı gaz kelebekleri ile çok noktalı EFI
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: Otomatik
Şanzıman: Kayış Tahrik
Kuru Ağırlık: 317.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.3344 HP/kg
Sele Yüksekliği: 737 mm
Genel Uzunluk: 2667 mm
Yakıt Kapasitesi: 25.00 litre
Renk Seçenekleri: full moon, millenium Sarı, Kırmızı
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk. EBD
Arka Frenler: Tek disk. EBD
Ön Lastik: 165/65-R14
Arka Lastik: 225/50-R15
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Independent double A-arm
Arka Süspansiyon: Swing Arm with monoshock
Yerden Yükseklik: 114 mm (4.5 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1727 mm (68.0 inches) mm
Ateşleme: Electronic ignition with dual output coil
Debriyaj: Wet, multi-plate
Çap: 260 mm (10.2 inches) mm
Yağ Kapasitesi: 4.50 litres (4.76 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 144 mm (5.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 145 mm (5.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: 2-into-1 with catalytic converter

Can-Am Spyder Roadster SE5 Değerlendirmesi

2009 Can-Am Spyder Roadster SE5, üç tekerlekli bir motosiklet olarak, geleneksel motosikletlerden farklı bir sürüş deneyimi sunar. Avantajları ve dezavantajları şöyle özetlenebilir:

Avantajlar:
* Daha fazla stabilite: Üç tekerlekli yapısı sayesinde, özellikle düşük hızlarda ve virajlarda geleneksel motosikletlerden daha fazla stabilite sağlar. Bu, yeni başlayanlar veya denge konusunda endişeli olan sürücüler için çekici bir özelliktir.
* Daha rahat sürüş: Daha geniş bir taban ve daha dik oturma pozisyonu, uzun yolculuklarda daha rahat bir sürüş sunabilir.
* Kötü hava koşullarında daha iyi performans: Üç tekerlekli tasarımı, yağmurlu veya karlı havalarda daha iyi yol tutuşu sağlayabilir.
* Daha fazla depolama alanı: Bazı modellerde daha fazla eşya taşımak için daha geniş depolama alanları bulunur.

Dezavantajlar:
* Yüksek fiyat: Üç tekerlekli motosikletler genellikle geleneksel motosikletlerden daha pahalıdır.
* Daha az çeviklik: Üç tekerlekli yapısı, dar virajlarda ve manevra gerektiren durumlarda geleneksel motosikletlere göre daha az çevik olabilir.
* Ağırlık: Daha ağır olması nedeniyle manevra kabiliyeti ve park etme zorluğu yaşanabilir.
* Bakım maliyetleri: Daha karmaşık mekanik yapıya sahip olması nedeniyle bakım ve onarım maliyetleri daha yüksek olabilir.
* Yüksek yakıt tüketimi: Ağırlığı nedeniyle daha yüksek yakıt tüketimi gösterebilir.

2009 modelinin özel olarak değerlendirilmesi: 2009 model bir SE5, artık nispeten eski bir model olduğundan, yedek parça bulmak ve bakım yaptırmak zor olabilir. Fiyatı da buna göre daha düşük olabilir ancak mekanik sorunlar yaşanma riski daha yüksektir. Satın almadan önce iyice incelemek ve mekanik bir kontrolden geçirmek şarttır.

Özetle: 2009 Can-Am Spyder Roadster SE5, stabilite ve konfor arayan ancak daha az çeviklik ve yüksek maliyetlere katlanabilecek sürücüler için uygun bir seçenek olabilir. Ancak, yaşı ve olası bakım sorunları göz önünde bulundurulmalıdır. Almadan önce kapsamlı bir inceleme ve test sürüşü yapılması önemlidir.



2009 model Can-Am Spyder Roadster SE5 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
9
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
4
Son 30 Gün
8
Son 365 Gün
9
Karşılaştırma Listem