CR&S VUN VR1 Road / 2012 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 652.0 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 54.0HP (39.4kW) @ 7000RPM
Maks. Tork: 58.9Nm (6.0kgf-m) 5000RPM
Sıkıştırma Oranı: 9.7:1
Bore Stroke: 100.0 x 83.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Entegre CR ve S/Walbro/Dell’Orto ateşleme/enjeksiyon sistemi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Zincir (O-ring)
Kuru Ağırlık: 135.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4000 HP/kg
Sele Yüksekliği: 780 mm
Genel Uzunluk: 1980 mm
Genel Genişlik: 740 mm
Yakıt Kapasitesi: 12.50 litre
Alternatif Sele Yüksekliği: 820 mm
Şasi Tipi: Çelik borular ve işlenmiş hafif alaşımlı plakalar bileşiği
Ön Frenler: Tek disk. 4 balatalı
Arka Frenler: Tek disk. yüzer kaliper
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 160/60-ZR17
Marş: Electric
Maks. Hız: 180.0 km/h (111.8 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Tele-hydraulic fork with 46mm diameter rods
Arka Süspansiyon: Oscillating swingarm, single shock absorber
Yerden Yükseklik: 150 mm (5.9 inches) mm
Göstergeler: Speedo, revs counter, odometer, clock and water, oil pressure, side stand, neutral, indicators, full beam, reserve, excessive revs, battery, servicing lights
Dingil Mesafesi: 1368 mm (53.9 inches) mm
Ateşleme: Walbro
Debriyaj: Wet multiplate
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 3.00 litres (0.79 US gallons) litre
Emisyon Detayları: Euro III
Motor Detayları: Bombardier-Rotax / CR and S type 654
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 152.0 kg (335.1 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Dry sump
Yağ Kapasitesi: 3.50 litres (3.7 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 128 mm (5.0 inches) mm
Egzoz Sistemi: Stainless steel catalytic exhaust system

CR&S VUN VR1 Road Değerlendirmesi

2012 CR&S VUN VR1 Road, oldukça nadir ve özelleştirilmiş bir İtalyan yapımı motosiklettir. Performans odaklı, yüksek kaliteli bileşenlerle donatılmış ve benzersiz bir estetiğe sahip bir makinedir. Ancak, bu nadirliği ve özelleştirilmiş yapısı nedeniyle, sahiplik maliyetleri yüksek olabilir; yedek parça bulmak zor ve pahalı olabilir. Ayrıca, modern motosikletlerin sunduğu güvenlik ve elektronik özelliklerinden yoksundur.

Özet:

Artıları:

* Nadir ve benzersiz: Koleksiyoncular için cazip bir seçenek.
* Yüksek performans: Güçlü motor ve kaliteli bileşenler sayesinde performans odaklı sürüş sunar.
* İtalyan tasarım ve zanaatkarlığı: Estetik açıdan etkileyici bir tasarıma sahiptir.

Eksileri:

* Yüksek sahiplik maliyeti: Nadirliği nedeniyle bakım, onarım ve yedek parça maliyetleri yüksek olabilir.
* Yedek parça temini zorluğu: Yedek parça bulmak zor ve zaman alabilir.
* Modern güvenlik ve elektronik özelliklerin eksikliği: ABS, traksiyon kontrolü gibi modern güvenlik sistemleri sunmaz.
* Bakımın karmaşıklığı: Özel bir motosiklet olduğu için bakımı uzmanlık gerektirebilir.

Sonuç olarak, 2012 CR&S VUN VR1 Road, bir koleksiyon parçası veya yüksek performans arayan deneyimli bir motosiklet sürücüsü için ideal olabilir. Ancak, yüksek bakım maliyetleri ve yedek parça zorlukları göz önünde bulundurulmalıdır. Satın almadan önce detaylı bir araştırma ve mekanik inceleme yapılması şiddetle tavsiye edilir.



2012 model CR&S VUN VR1 Road için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
10
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
4
Son 30 Gün
10
Son 365 Gün
10
Karşılaştırma Listem