Ducati 749 R / 2006 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 749.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 119.5HP (87.2kW) @ 10500RPM
Maks. Tork: 84.3Nm (8.6kgf-m) 8250RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.7:1
Bore Stroke: 94.0 x 54.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Marelli elektronik yakıt enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 183.5 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.6511 HP/kg
Sele Yüksekliği: 780 mm
Genel Uzunluk: 2095 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.30 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı, Sarı, Siyah
Şasi Tipi: Boru çelik kafes
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Marş: Electric
Maks. Hız: 257.5 km/h (160.0 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Öhlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, for radial calipers
Arka Süspansiyon: Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock
Dingil Mesafesi: 1420 mm (55.9 inches) mm
Çap: 240 mm (9.4 inches) mm
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 128 mm (5.0 inches) mm
Rake Fork Açısı: 23.5°°

Ducati 749 R Değerlendirmesi

2006 Ducati 749R, Ducati'nin yarış odaklı 749 serisinin en üst modelidir. Özetle, oldukça özel ve güçlü bir makinedir, ancak bazı dezavantajları da beraberinde getirir:

Artıları:
* Yüksek Performans: LCR (Lightweight Construction Race) şasi, yarış odaklı süspansiyon (Öhlins), hafif bileşenler ve yüksek devirli V-Twin motoruyla müthiş performans sunar. İstekli ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlar.
* Koleksiyon Değeri: Sınırlı sayıda üretilmiş olması ve yarış geçmişi nedeniyle koleksiyon değeri yüksektir. Yıllar geçtikçe değeri artabilir.
* Hafiflik: Hafif yapısı sayesinde çevik ve kolay manevra kabiliyeti sunar.
* Teknik Mükemmellik: Ducati'nin mühendislik başarısının somut bir örneğidir.

Eksileri:
* Bakım Maliyeti: Özel parçalar ve uzman bakım gerektirmesi nedeniyle bakım maliyeti oldukça yüksektir.
* Konforsuzluk: Yarış odaklı tasarımı nedeniyle günlük kullanım için konforsuz olabilir. Sert süspansiyon ve agresif sürüş pozisyonu uzun yolculuklarda yorucu olabilir.
* Yedek Parça Temini: Eski bir model olduğu için yedek parça temini zor ve pahalı olabilir.
* Güç Kontrolü: Güçlü motoru kontrol etmek deneyim ve beceri gerektirir. Yeni başlayanlar için uygun bir motosiklet değildir.

Özet:
2006 Ducati 749R, heyecan verici performans ve koleksiyon değeri sunan, ancak yüksek bakım maliyeti ve konforsuzluğu göze almayı gerektiren bir yarışçı ruhlu motosiklettir. Tecrübeli ve motosiklet bakımına vakıf, aynı zamanda performans odaklı bir sürüş deneyimi arayan kişiler için ideal bir seçenektir. Ancak, günlük kullanım veya yeni başlayanlar için tavsiye edilmez.



2006 model Ducati 749 R için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
7
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
6
Son 365 Gün
7
Karşılaştırma Listem