Ducati Multistrada 1100 / 2007 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1078.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 93.9HP (68.5kW) @ 7750RPM
Maks. Tork: 102.9Nm (10.5kgf-m) 10500 RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Bore Stroke: 98.0 x 71.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Marelli elektronik yakıt enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 196.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4789 HP/kg
Sele Yüksekliği: 850 mm
Yakıt Kapasitesi: 20.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı/Kırmızı/Siyah
Şasi Tipi: Boru çelik Kafes şasi
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Etki: 93.9HP(68.5kW)) @ 7750RPM
Model Yılı: 2007
Ön Süspansiyon: Marzocchi 43 mm fully adjustable upside-down fork
Arka Süspansiyon: Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock
Dingil Mesafesi: 1462 mm (57.6 inches) mm
Debriyaj: Wet multiplate with hydraulic control
Çap: 245 mm (9.6 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 148 mm (5.8 inches) mm
Egzoz Sistemi: Single steel muffler and pre-silencer with catalytic converter and lambda probe
Rake Fork Açısı: 24.0°°

Ducati Multistrada 1100 Değerlendirmesi

2007 Ducati Multistrada 1100, Ducati'nin ikonik adventure touring motosikletinin ilk jenerasyonunu temsil eder. Güçlü bir 1078cc, Desmodromic L-twin motoruna sahip olmasıyla bilinen, konforlu bir sürüş deneyimi ve nispeten erişilebilir bir fiyat etiketi sunan bir makineydi. Ancak, teknolojik olarak günümüzün standartlarına göre biraz geride kalmış bir model olduğunu belirtmek gerekir.

Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve karakteristik Ducati motoru: L-twin motorun kendine özgü sesi ve performansı, birçok sürücü için büyük bir çekim noktasıdır.
* Göreceli olarak uygun fiyat: Kullanılmış piyasada, daha yeni Multistrada modellerine göre daha uygun fiyatlıdır.
* İkonik Ducati tasarımı: Klasik ve zamansız bir tasarıma sahiptir.
* Yol tutuşu: O zamanlar için iyi bir yol tutuşu sunardı.

Eksileri:
* Eski teknoloji: ABS ve elektronik sürüş yardımcıları gibi modern güvenlik özellikleri eksik veya sınırlıdır.
* Bakım maliyetleri: Ducati'nin özel parçaları ve uzman bakım gerektirmesi sebebiyle bakım maliyetleri nispeten yüksek olabilir.
* Konfor: Uzun yolculuklarda konfor seviyesi günümüzün modern touring motosikletlerine kıyasla daha sınırlıdır.
* Titreşim: L-twin motorun karakteristik titreşimleri bazı sürücüler için rahatsız edici olabilir.
Sonuç olarak, 2007 Ducati Multistrada 1100, klasik bir Ducati deneyimi arayan ve daha uygun fiyatlı bir seçenek isteyen sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, modern teknoloji ve konfor beklentileri olan sürücüler daha yeni modellerden birine yönelmeyi düşünebilirler. Satın almadan önce kapsamlı bir mekanik inceleme yaptırılması önerilir.



2007 model Ducati Multistrada 1100 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
6
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
6
Karşılaştırma Listem