Ducati Sport 1000S / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 992.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 90.8HP (66.3kW) @ 8000RPM
Maks. Tork: 91.3Nm (9.3kgf-m) 9300RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.0:1
Bore Stroke: 94.0 x 71.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Marelli elektronik yakıt enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 181.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.5015 HP/kg
Sele Yüksekliği: 825 mm
Yakıt Kapasitesi: 15.00 litre
Renk Seçenekleri: Siyah
Şasi Tipi: Boru çelik kafes
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-R17
Arka Lastik: 180/55-R17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: 43 mm upside-down fork
Arka Süspansiyon: Twin fully adjustable shock absorber
Dingil Mesafesi: 1425 mm (56.1 inches) mm
Debriyaj: Wet multiplate with hydraulic control
Çap: 245 mm (9.6 inches) mm
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 133 mm (5.2 inches) mm
Egzoz Sistemi: Black exhaust system with two mufflers r.h.
Rake Fork Açısı: 24.0°°

Ducati Sport 1000S Değerlendirmesi

2010 Ducati Sport 1000S, Ducati'nin klasik air-cooled L-twin motorunu modern bir şasiyle birleştiren, orta ağırlık sınıfında bir spor motosiklettir. Güzel tasarımı, güçlü ve karakteristik motor sesi ile bilinen bir modeldir. Ancak, bazı dezavantajları da mevcuttur:

Özet:

Avantajlar:
* Klasik Ducati tasarımı: İkonik Ducati tarzını taşıyan, güzel ve zamansız bir tasarıma sahiptir.
* Karakteristik motor sesi: Air-cooled L-twin motorun eşsiz sesi, sürüş deneyimine katkıda bulunur.
* Güçlü motor: Güçlü ve torklu bir motora sahiptir, özellikle düşük ve orta devirlerde iyi performans gösterir.
* Yol tutuşu: İyi yol tutuşu sunar, özellikle virajlarda keyifli bir sürüş sağlar.

Dezavantajlar:
* Eski Teknoloji: 2010 model yılı itibariyle teknolojik olarak daha yeni motosikletlere göre geride kalmıştır (ABS, elektronik sürüş yardımcıları gibi özellikler eksik olabilir veya opsiyoneldir).
* Bakım maliyetleri: Air-cooled motorun bakımı ve parçaları, daha modern sıvı soğutmalı motorlara göre daha pahalı olabilir.
* Titreşim: Air-cooled L-twin motor, özellikle yüksek devirlerde belirgin titreşimlere neden olabilir.
* Konfor: Daha modern motosikletlere göre konfor seviyesi daha düşük olabilir, özellikle uzun yolculuklarda.

Sonuç:
2010 Ducati Sport 1000S, klasik Ducati deneyimini arayan, belirli bakım maliyetlerine katlanabilecek ve titreşimlerden rahatsız olmayan motosiklet severler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, daha modern teknolojiler ve konfor arayanlar için daha yeni modeller daha uygun olabilir. Alım yapmadan önce mutlaka detaylı bir inceleme ve test sürüşü yapılması tavsiye edilir.



2010 model Ducati Sport 1000S için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
21
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
21
Karşılaştırma Listem