Honda CBR1000RR / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 999.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 12.3:1
Bore Stroke: 76.0 x 55.1 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Çift Aşamalı Yakıt Enjeksiyonu (DSFI)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 320.0 kg
Sele Yüksekliği: 820 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.78 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı/Siyah, pearl Turuncu/light Gümüş metallic
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/50-ZR17
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: 43mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Arka Süspansiyon: Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload rebound and compression-damping adjustability
Dingil Mesafesi: 1407 mm (55.4 inches) mm
Ateşleme: Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 6.35 litres/100 km (15.7 km/l or 37.04 mpg) L/100km
Sera Gazları: 147.3 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 199.1 kg (439.0 pounds) kg
Ön Tekerlek Hareketi: 109 mm (4.3 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 137 mm (5.4 inches) mm
Rake Fork Açısı: 23.3°°
Trail: 96 mm (3.8 inches) mm

Honda CBR1000RR Değerlendirmesi

2010 Honda CBR1000RR, güçlü bir motor, hassas yol tutuşu ve sportif bir tasarıma sahip, üst düzey bir supersport motosiklet olarak kabul edilir. Ancak, çağının bir ürünü olduğu için bazı dezavantajları da vardır.

Özet:

Artıları:
* Güçlü ve pürüzsüz motor: 1000cc'lik motoru, sınıfının en iyileri arasındaydı ve özellikle yüksek devirlerde güçlü bir performans sunuyordu.
* Hassas yol tutuşu: İyi bir şasi ve süspansiyon sistemi sayesinde, virajlarda çevik ve hassas bir sürüş deneyimi sağlıyordu.
* Sportif tasarım: Agresif ve aerodinamik tasarımı, hem görsel olarak çekici hem de performansa katkıda bulunuyordu.
* Güvenilirlik: Honda'nın güvenilirlik ünü, bu modelde de kendini gösteriyor.

Eksileri:
* Teknolojik olarak eski: 2010 yılından itibaren geçen süre, elektronik sürüş yardımcıları (traksiyon kontrolü, ABS vb.) açısından daha yeni modellere göre dezavantaj oluşturuyor. Bu özellikler, daha sonraki modellerde daha gelişmiş ve kapsamlıydı.
* Konfor: Supersport kategorisinin doğası gereği, konfor seviyesi sınırlı olabilir, özellikle uzun yolculuklarda.
* Bakım maliyetleri: Performans motosikletleri, bakım ve onarım açısından daha yüksek maliyetler gerektirebilir.
* Yedek parça bulunabilirliği: Daha eski bir model olduğu için, bazı yedek parçaların bulunması zor veya pahalı olabilir.

Sonuç:
2010 Honda CBR1000RR, deneyimli sürücüler için hala güçlü ve eğlenceli bir motosiklet olabilir. Ancak, alım yapmadan önce, daha yeni modellerdeki gelişmiş teknolojileri ve konfor özelliklerini göz önünde bulundurmak önemlidir. Motosikletin genel durumuna ve bakım geçmişine dikkat etmek de oldukça önemlidir.



2010 model Honda CBR1000RR için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
9
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
6
Son 365 Gün
9
Karşılaştırma Listem