Honda CTX700N DCT ABS / 2015 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 670.0 cc
Motor Tipi: Çift silindir, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 10.7:1
Bore Stroke: 73.0 x 80.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. 36mm gaz kelebeği gövdesi ile PGM-FI
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Sele Yüksekliği: 720 mm
Genel Yükseklik: 1155 mm
Genel Uzunluk: 2255 mm
Genel Genişlik: 855 mm
Yakıt Kapasitesi: 12.40 litre
Renk Seçenekleri: gray Mavi metallic
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Tek disk. ABS. İki pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. Tek pistonlu kaliper.
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 160/60-17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Single Overhead Cams (SOHC)
Model Yılı: 2015
Ön Süspansiyon: 41mm fork, 4.2 inches travel
Arka Süspansiyon: Pro-Link single shock, 4.3 inches travel
Yerden Yükseklik: 130 mm (5.1 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1530 mm (60.2 inches) mm
Ateşleme: Digital transistorized with electronicadvance
Çap: 240 mm (9.4 inches) mm
Emisyon Detayları: Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
Ön Tekerlek Hareketi: 107 mm (4.2 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 110 mm (4.3 inches) mm
Rake Fork Açısı: 27.7°°
Fabrika Garantisi: One year. Unlimited milage. Transferable.
Trail: 114 mm (4.5 inches) mm

Honda CTX700N DCT ABS Değerlendirmesi

2015 Honda CTX700N DCT ABS, rahatlığı ve pratikliği ön planda tutan, orta sınıf bir tur motosikletidir. Özetle:

Artıları:
* Rahat sürüş pozisyonu: Dik oturma pozisyonu uzun yolculuklarda bile rahattır.
* DCT şanzıman: Otomatik çift kavramalı şanzıman, trafikte ve uzun yolculuklarda kolaylık sağlar. Vites değiştirme zahmetinden kurtarır.
* ABS: Güvenlik açısından önemli bir özelliktir.
* Yakıt ekonomisi: Paralel twin motoru yakıt tüketiminde oldukça verimlidir.
* Kullanışlılık: Ağırlığı düşük ve manevra kabiliyeti iyidir.

Eksileri:
* Az güç: 700cc motor, yüksek hızlarda veya hızlı ivmelenmelerde yetersiz kalabilir. Daha çok rahat ve keyifli sürüşe odaklıdır.
* Sınırlı depolama alanı: Çok fazla eşya taşımak için uygun değildir.
* Yüksek fiyat: İkinci el piyasasında bile nispeten yüksek fiyatlı olabilir. (Çünkü DCT şanzımanı pahalı bir özelliktir.)
* Sportif olmayan karakter: Sportif sürüş arayanlar için uygun değildir.

Özet:
2015 Honda CTX700N DCT ABS, rahat ve pratik bir şehir içi ve kısa-orta mesafeli tur motosikleti arayanlar için iyi bir seçenektir. DCT şanzımanı şehir içindeki trafiği kolaylaştırırken, rahat sürüş pozisyonu uzun yolculuklarda bile konfor sağlar. Ancak, güçlü bir performans veya sportif sürüş bekleyenler için uygun değildir. Alım kararı vermeden önce, ihtiyaçlarınızı ve beklentilerinizi göz önünde bulundurmanız önemlidir.



2015 model Honda CTX700N DCT ABS için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
10
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
10
Karşılaştırma Listem