Honda RC51 / 2006 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 999.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 10.8:1
Bore Stroke: 100.0 x 63.6 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Silindir başına iki enjektör ile Programlanmış Yakıt Enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 199.1 kg
Sele Yüksekliği: 826 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.16 litre
Renk Seçenekleri: Siyah/metallic gray
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/50-ZR17
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Model Yılı: 2006
Ön Süspansiyon: 43.0mm inverted HMAS cartridge fork with spring-preload, rebound and compression-damping adjustability
Arka Süspansiyon: Pro-Link HMAS single shock with spring-preload, rebound and compression-damping adjustability
Dingil Mesafesi: 1420 mm (55.9 inches) mm
Ateşleme: Computer-controlled digital with three-dimensional mapping
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Ön Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Rake Fork Açısı: 23.3°°
Trail: 95 mm (3.7 inches) mm

Honda RC51 Değerlendirmesi

2006 Honda RC51, aslında 2006 yılında üretilmediği için biraz karmaşık bir konu. Honda RC51 (veya RCV-R olarak da bilinir), 2002 yılında üretimi sona eren bir model. 2006 yılında bahsettiğiniz motosiklet, ikinci el piyasasında bulunan, 2000-2002 yılları arasında üretilmiş bir RC51 olmalı.
Dolayısıyla, 2006 yılında *sahip olunan* bir 2000-2002 Honda RC51 hakkında konuşuyorsak, şunu söyleyebilirim:

Özet:
2000-2002 Honda RC51, yüksek performanslı, V-Twin motorlu bir spor motosiklettir. Güçlü ve karakteristik bir motor sunar ancak modern motosikletlere göre daha az elektronik donanıma sahiptir. Bu, hem avantaj hem dezavantaj olabilir; bazıları için daha saf ve mekanik bir sürüş deneyimi sunarken, diğerleri için daha zorlayıcı ve daha az affedici olabilir. Bakımı daha zahmetli ve maliyetli olabilir.

Artıları:
* Güçlü ve karakteristik V-Twin motor: Düşük devirden yüksek devire kadar güçlü bir çekiş sunar.
* Yüksek performans: İleri düzey sürüş becerileri gerektirir, ancak doğru ellerde oldukça hızlıdır.
* Koleksiyon değeri: Üretimi durmuş bir model olması nedeniyle değerini koruyabilir hatta artırabilir.
* Mekanik sadelik (bazılarına göre): Modern elektroniklere kıyasla daha basit bir yapısı vardır.

Eksileri:
* Bakım maliyetleri: Parça bulmak ve bakım yaptırmak daha zor ve pahalı olabilir.
* Sert süspansiyon: Rahatlık konusunda modern motosikletlere göre daha zayıftır.
* Ağırlık: Modern spor motosikletlere göre daha ağırdır.
* Eski teknoloji: Elektronik sürüş destek sistemleri eksikliği, sürüşü daha zorlayıcı hale getirebilir.
* Yedek parça temini: Zamanla yedek parça bulmak zorlaşabilir.
2006'da satılan bir RC51'in durumuna bağlı olarak, eksilerin bazıları daha belirgin olabilir. Satın almadan önce detaylı bir inceleme ve test sürüşü yapmak son derece önemlidir.



2006 model Honda RC51 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
6
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
6
Karşılaştırma Listem