Honda VFR 800 Interceptor / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 782.0 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 11.6:1
Bore Stroke: 72.0 x 48.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Otomatik zenginleştirme devresi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Sele Yüksekliği: 805 mm
Yakıt Kapasitesi: 21.95 litre
Renk Seçenekleri: Siyah
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Model Yılı: 2010
Ön Süspansiyon: 43mm HMAS cartridge fork with spring-preload adjustability
Arka Süspansiyon: Pro Arm single-side swingarm with Pro-Link single HMAS gas-charged shock with seven-position spring-preload and rebound damping adjustability
Dingil Mesafesi: 1458 mm (57.4 inches) mm
Ateşleme: Computer-controlled digital with three-dimensional mapping and electronic advance
Çap: 256 mm (10.1 inches) mm
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 244.9 kg (540.0 pounds) kg
Ön Tekerlek Hareketi: 109 mm (4.3 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Rake Fork Açısı: 25.3°°
Trail: 100 mm (3.9 inches) mm

Honda VFR 800 Interceptor Değerlendirmesi

2010 Honda VFR800 Interceptor, genel olarak sağlam ve güvenilir bir spor-turer motosiklet olarak kabul edilir. Güçlü ve pürüzsüz V4 motoru, konforlu sürüş pozisyonu ve yüksek kaliteli yapısı ile övülür. Ancak, bazı dezavantajları da vardır.

Özet:

Artıları:
* Güçlü ve pürüzsüz V4 motoru: Güvenilir ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar. Hem şehir içi kullanımda hem de uzun yolculuklarda performanslıdır.
* Konforlu sürüş pozisyonu: Uzun süreli sürüşlerde bile sürücü yorulmaz.
* Yüksek kaliteli yapım: Honda'nın sağlamlığı ve dayanıklılığı hissedilir.
* İyi yol tutuşu: Çeşitli yol koşullarında güvenli bir sürüş sağlar.
* Yüksek yeniden satış değeri: Güvenilirliği nedeniyle ikinci el piyasasında değerini iyi korur.

Eksileri:
* Ağırlık: Bazı sürücüler için biraz ağır gelebilir, özellikle düşük hızlarda manevra yaparken.
* Yakıt tüketimi: Performansına göre nispeten yüksek yakıt tüketimi gösterebilir.
* Teknolojisi biraz eski: 2010 model yılı olduğu için günümüzün modern elektroniklerine sahip değil (örneğin, sürüş modları, traksiyon kontrolü gibi). Bu, bazı sürücüler için dezavantaj olabilir.
* Fiyat: İkinci el piyasasında bile, günümüzün bazı motosikletlerine göre daha yüksek fiyatlı olabilir.
Sonuç olarak, 2010 Honda VFR800 Interceptor, güvenilirliği, performansı ve konforu arayan deneyimli sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, ağırlığı ve eski teknolojisi göz önünde bulundurulmalıdır. Alım kararından önce test sürüşü yapılması ve diğer motosikletlerle karşılaştırılması önerilir.



2010 model Honda VFR 800 Interceptor için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem