Honda VFR1200X DCT / 2016 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1237.0 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 127.4HP (93.0kW) @ 7750RPM
Maks. Tork: 126.0Nm (12.8kgf-m) 6500RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.0:1
Bore Stroke: 81.0 x 60.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. PGM-FI
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: 6-speed automatic dual-clutch transmission
Sele Yüksekliği: 850 mm
Genel Yükseklik: 1335 mm
Genel Uzunluk: 2285 mm
Genel Genişlik: 915 mm
Yakıt Kapasitesi: 21.50 litre
Renk Seçenekleri: pearl Siyah
Şasi Tipi: Elmas alüminyum çift kiriş
Ön Frenler: Çift disk. Kombine ABS
Arka Frenler: Tek disk. Kombine ABS
Ön Lastik: 110/80-R19
Arka Lastik: 150/70-R17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Single Overhead Cams (SOHC)
Ön Süspansiyon: 43mm inverted telescopic forks with hydraulic damping, preload and rebound damping adjustment
Jantlar: Wire spoked
Arka Süspansiyon: Pro-Link with gas-charged damper, preload and stepless rebound damping adjustment
Yerden Yükseklik: 180 mm (7.1 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1595 mm (62.8 inches) mm
Ateşleme: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Debriyaj: Wet multiplate
Çap: 276 mm (10.9 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 5.17 litres/100 km (19.3 km/l or 45.50 mpg) L/100km
Sera Gazları: 119.9 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: 76 degree cyclinder angle
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 275.0 kg (606.3 pounds) kg
Rake Fork Açısı: 28.0°°
Trail: 107 mm (4.2 inches) mm

Honda VFR1200X DCT Değerlendirmesi

2016 Honda VFR1200X DCT, güçlü bir V4 motoruna sahip, çift kavramalı şanzıman (DCT) sunan bir tur motosikletidir. Hem yol hem de hafif arazi kullanımına uygun tasarlanmıştır.

Özetle, artıları ve eksileri şu şekildedir:

Artıları:
* Güçlü ve pürüzsüz V4 motoru: İtici güç konusunda sorun yaşatmaz, rahat ve keyifli bir sürüş sunar.
* DCT şanzıman: Trafikte ve uzun yolculuklarda rahatlık sağlar. Otomatik ve manuel mod seçenekleri sunar.
* Konforlu sürüş pozisyonu: Uzun yolculuklar için ergonomik bir yapıya sahiptir.
* Yüksek teknoloji donanım: ABS, elektronik gaz kelebeği kontrolü gibi güvenlik ve performans artırıcı özellikler sunar.
* Göreceli olarak büyük depo: Daha uzun mesafelerde daha az yakıt ikmali gerektirir.

Eksileri:
* Ağırlığı: Büyük ve ağır bir motosiklet olduğu için manevra kabiliyeti diğer motosikletlere göre daha azdır. Özellikle düşük hızlarda.
* Yüksek fiyat: Yeni veya ikinci el fiyatı diğer motosikletlere göre daha yüksek olabilir.
* Arazi performansı sınırlı: Hafif arazi kullanımına uygun olsa da, tam bir arazi motosikleti değildir.
* Yakıt tüketimi: Güçlü motoru nedeniyle yakıt tüketimi diğer motosikletlere göre daha yüksek olabilir.
* DCT'nin öğrenme eğrisi: DCT şanzımanına alışmak biraz zaman alabilir.

Sonuç:
2016 Honda VFR1200X DCT, güçlü, konforlu ve yüksek teknoloji özelliklerine sahip bir tur motosikletidir. Ancak ağırlığı ve yüksek fiyatı göz önünde bulundurulmalıdır. Uzun yolculukları seven, konforu ve performansı arayan, orta dereceli arazi kullanımına da açık olan ancak manevra kabiliyeti konusunda çok titiz olmayan sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Alım kararı vermeden önce mutlaka test sürüşü yapılması önerilir.



2016 model Honda VFR1200X DCT için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem