Honda VFR1200X DCT / 2018 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1237.0 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 129.0HP (94.2kW) @ 7750RPM
Maks. Tork: 126.0Nm (12.8kgf-m) 6500RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.0:1
Bore Stroke: 81.0 x 60.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. PGM-FI
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: 6-speed automatic dual-clutch transmission
Sele Yüksekliği: 850 mm
Genel Yükseklik: 1335 mm
Genel Uzunluk: 2285 mm
Genel Genişlik: 915 mm
Yakıt Kapasitesi: 21.50 litre
Renk Seçenekleri: candy Kırmızı
Şasi Tipi: Elmas alüminyum çift kiriş
Ön Frenler: Çift disk. Kombine ABS
Arka Frenler: Tek disk. Kombine ABS
Ön Lastik: 110/80-R19
Arka Lastik: 150/70-R17
Marş: Electric
Maks. Hız: 209.0 km/h (129.9 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Single Overhead Cams (SOHC)
Ön Süspansiyon: 43mm inverted telescopic forks with hydraulic damping, preload and rebound damping adjustment
Jantlar: Wire spoked
Arka Süspansiyon: Pro-Link with gas-charged damper, preload and stepless rebound damping adjustment
Yerden Yükseklik: 180 mm (7.1 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1595 mm (62.8 inches) mm
Ateşleme: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Debriyaj: Wet multiplate
Çap: 276 mm (10.9 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 5.17 litres/100 km (19.3 km/l or 45.50 mpg) L/100km
Sera Gazları: 119.9 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: 76 degree cyclinder angle
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 275.0 kg (606.3 pounds) kg
Rake Fork Açısı: 28.0°°
Trail: 107 mm (4.2 inches) mm

Honda VFR1200X DCT Değerlendirmesi

2018 Honda VFR1200X DCT, güçlü bir motor, konforlu bir sürüş deneyimi ve gelişmiş bir DCT şanzıman sunan, turlama odaklı bir adventure motosiklettir. Ancak, bazı dezavantajları da mevcuttur.

Özetle:

Avantajlar:
* Güçlü ve Düzgün Motor: VFR1200'ün V4 motoru, geniş bir güç yelpazesi sunar ve uzun yolculuklarda rahat bir sürüş sağlar.
* DCT Şanzıman: Honda'nın Dual Clutch Transmission (Çift Kavramalı Şanzıman) sistemi, hızlı ve yumuşak vites geçişleri sağlar, özellikle şehir içi kullanımda ve trafikte oldukça avantajlıdır. Manuel mod da sunar.
* Konforlu Sürüş: Ergonomisi uzun yolculuklar için oldukça uygundur.
* Yüksek Teknoloji: Elektronik sürüş yardımcıları (ABS, traction control vb.) sunar.
* Güvenilirlik: Honda'nın genel olarak güvenilir bir marka olması bir avantajdır.

Dezavantajlar:
* Ağırlık: Oldukça ağır bir motosiklettir, manevra kabiliyetini etkileyebilir, özellikle düşük hızlarda.
* Yakıt Tüketimi: Güçlü motoru nedeniyle yakıt tüketimi yüksek olabilir.
* Fiyat: İkinci el piyasasında bile fiyatı hala yüksek olabilir.
* Eski Teknoloji (Bazı unsurları): 2018 modeli, daha yeni adventure motosikletlere göre bazı elektronik donanımlar ve özellikle bilgi-eğlence sisteminde geride kalabilir.
* Yüksek bakım maliyetleri (potansiyel): Daha karmaşık bir şanzımana sahip olması, bakım maliyetlerini artırabilir.

Sonuç:
2018 Honda VFR1200X DCT, uzun yolculuklar için konforlu ve güçlü bir motosiklettir, özellikle DCT şanzımanı tercih edenler için ideal olabilir. Ancak, ağırlığı, yakıt tüketimi ve potansiyel bakım maliyetleri göz önünde bulundurulmalıdır. Alım kararı vermeden önce, benzer segmentteki diğer motosikletlerle karşılaştırılması önerilir.



2018 model Honda VFR1200X DCT için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem