Kawasaki ZRX1200 DAEG / 2013 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1164.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 108.6HP (79.3kW) @ 8000RPM
Maks. Tork: 107.0Nm (10.9kgf-m) 6000RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.1:1
Bore Stroke: 79.0 x 59.4 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Oval alt gaz kelebeği valfleri
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 246.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4415 HP/kg
Sele Yüksekliği: 790 mm
Yakıt Kapasitesi: 20.00 litre
Renk Seçenekleri: Siyah, Mavi, Yeşil
Şasi Tipi: Çift beşikli boru çelik
Ön Frenler: Çift disk. Tokico
Arka Frenler: Tek disk. Tek pistonlu
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 180/55-17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: 43mm cartridge-type fork with preload adjustment
Arka Süspansiyon: Braced swingarm with twin shocks
Göstergeler: Analog speedometer/ tachometer and a digital odometer/double trip meter/clock
Dingil Mesafesi: 1466 mm (57.7 inches) mm
Ateşleme: Digital with Kawasaki Throttle Responsive Ignition Control (K-TRIC)
Çap: 250 mm (9.8 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 3.88 litres/100 km (25.8 km/l or 60.62 mpg) L/100km
Sera Gazları: 90.0 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Emisyon Detayları: Two large honeycomb catalyzers are employed along with the precision control of secondary air via solenoid valves to meet the new Japanese exhaust emissions regulations.

Kawasaki ZRX1200 DAEG Değerlendirmesi

2013 Kawasaki ZRX1200 DAEG, güçlü bir 1164cc sıvı soğutmalı, dört silindirli motoruyla bilinen, nostaljik bir görünüme sahip modern bir spor motosiklettir. Güçlü torku ve karakteristik V-twin benzeri egzoz sesi, sürüş keyfini artırır. Ancak, modern spor motosikletlerle karşılaştırıldığında, süspansiyon ve fren sistemleri biraz daha eski teknolojiye sahip olabilir. Ağırlığı da diğer modern motosikletlere göre daha yüksektir.

Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve torklu motor: Keyifli bir sürüş deneyimi sunan, güçlü bir motor.
* Nostaljik tasarım: Klasik ve çekici bir görünüme sahip.
* Karakteristik egzoz sesi: Unutulmaz bir ses deneyimi.

Eksileri:
* Eski teknoloji süspansiyon ve frenler: Modern motosikletlere göre daha az performanslı olabilir.
* Yüksek ağırlık: Manevra kabiliyetini biraz etkileyebilir.
* Yakıt tüketimi: Daha yüksek yakıt tüketimi gösterebilir.
* Bakım maliyetleri: Parça bulma ve bakım maliyetleri daha yüksek olabilir, özellikle de Türkiye gibi bazı ülkelerde.
Genel olarak, 2013 Kawasaki ZRX1200 DAEG, güçlü motoruna ve nostaljik tasarımına değer veren deneyimli sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, modern teknolojilere ve daha hafif motosikletlere alışkın olanlar için bazı dezavantajları olabilir. Alım kararı vermeden önce, test sürüşü yapılması ve ihtiyaçlarınızın motosikletin özelliklerine uygun olup olmadığının değerlendirilmesi önerilir.



2013 model Kawasaki ZRX1200 DAEG için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem