Moto Guzzi Dondolino / 1946 Teknik Özellikler
Motor Hacmi:
498.0 cc
Motor Tipi:
Tek silindir, iki zamanlı
Motor Gücü:
33.0HP (24.1kW) @ 5500RPM
Sıkıştırma Oranı:
8.5:1
Bore Stroke:
88.0 x 82.0 mm
Yakıt Sistemi:
Karbüratör. DellÓrto SSM
Şanzıman:
Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık:
127.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı:
0.2598 HP/kg
Yakıt Kapasitesi:
19.00 litre
Şasi Tipi:
Bilgi Yok
Ön Frenler:
Genişleyen fren (kampana freni)
Arka Frenler:
Genişleyen fren (kampana fren)
Maks. Hız:
177.0 km/h (110.0 mph) km/h
Yakıt Kontrol:
Overhead Valves (OHV)
Sele:
Single
Jantlar:
Spoked
Dingil Mesafesi:
1470 mm (57.9 inches) mm
Ateşleme:
Magneto
Moto Guzzi Dondolino Değerlendirmesi
1946 Moto Guzzi Dondolino, İkinci Dünya Savaşı sonrası İtalya'da üretilen ikonik bir motosiklettir. Savaş sonrası dönemdeki kıtlık ve zorluklara rağmen, Guzzi'nin ürettiği bu makine, sadeliği ve dayanıklılığı ile bilinir. Dondolino ("küçük sallanan beşik" anlamına gelir), hafif ve kullanışlı bir tasarıma sahipti. Genellikle küçük hacimli bir motora (genellikle 500cc'nin altında) sahipti ve günlük kullanım için idealdi.
Özetle: 1946 Moto Guzzi Dondolino, savaş sonrası İtalya'nın simgesi olan, dayanıklı, basit ve pratik bir ulaşım aracıydı. Koleksiyoncular arasında yüksek değere sahiptir ve dönemin tasarım ve mühendislik yeteneğini yansıtır. Ancak, modern standartlara göre performansı ve konforu sınırlıdır.
1946 model Moto Guzzi Dondolino için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.
Menü
Servis Bul
Ekspertiz Bul
Yedek Parça Sor
Yardım
Senin Motorun
Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
6
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
6