NSU Max / 1953 Teknik Özellikler
Motor Hacmi:
247.0 cc
Motor Tipi:
Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü:
15.0HP (10.9kW) @ 5800RPM
Bore Stroke:
69.0 x 66.0 mm
Yakıt Sistemi:
Karbüratör. Bing
Soğutma Sistemi:
Hava Soğutma
Vites Tipi:
4 Vites
Şanzıman:
Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık:
150.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı:
0.1000 HP/kg
Genel Yükseklik:
990 mm
Genel Uzunluk:
2030 mm
Genel Genişlik:
670 mm
Şasi Tipi:
Bilgi Yok
Ön Frenler:
Genişleyen fren (kampana freni)
Arka Frenler:
Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik:
3.25-19
Arka Lastik:
3.25-19
Marş:
Kick
Maks. Hız:
115.0 km/h (71.5 mph) km/h
Sele:
Single
Jantlar:
Spoked
NSU Max Değerlendirmesi
1953 NSU Max, savaş sonrası Alman motosiklet endüstrisinin tipik bir örneğidir. Pratik, sağlam ve ekonomik bir ulaşım aracı olarak tasarlanmıştır. Gücü sınırlı olsa da (genellikle küçük hacimli bir motor), güvenilirliği ve dayanıklılığıyla bilinirdi. Şıklığı modern standartlara göre göreceli olsa da, dönemin estetiğini yansıtır. Temel olarak günlük kullanım için tasarlanmış, iddiasız bir motosiklettir. Bugün koleksiyoncular ve klasik motosiklet meraklıları için ilgi çekici bir parça olabilir, ancak yeni nesil motosikletlerden beklenen performansı ve özellikleri sunmaz. Özetle, 1953 NSU Max, döneminin işlevsel ve sade bir motosikletidir, tarihi öneme sahip bir ulaşım aracıdır.
1953 model NSU Max için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.
Menü
Servis Bul
Ekspertiz Bul
Yedek Parça Sor
Yardım
Senin Motorun
Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
7
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
4
Son 30 Gün
7
Son 365 Gün
7