NSU Maxi 175 / 1960 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 174.0 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 12.3HP (9.0kW) @ 6500RPM
Sıkıştırma Oranı: 7.8:1
Bore Stroke: 62.0 x 58.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Bing HD 2/22
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 124.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.0992 HP/kg
Genel Yükseklik: 1018 mm
Genel Uzunluk: 1997 mm
Genel Genişlik: 655 mm
Yakıt Kapasitesi: 10.80 litre
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni)
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik: 3.25-18
Arka Lastik: 3.25-18
Marş: Kick
Maks. Hız: 110.0 km/h (68.4 mph) km/h
Sele: Single
Jantlar: Spoked
Arka Süspansiyon: Two schock
Debriyaj: Dry multiplate

NSU Maxi 175 Değerlendirmesi

1960 NSU Maxi 175, dönemi için sağlam ve güvenilir bir motosiklet olarak kabul edilir. Özetle:

Artıları:

* Güvenilirlik: NSU, o dönemde kaliteli üretimiyle tanınıyordu. Maxi 175'in de nispeten sorunsuz bir motor ve şasi yapısı olması beklenir.
* Pratiklik: Günlük kullanım için uygun boyut ve ağırlığa sahip, şehir içinde ve kısa yolculuklarda kullanımı kolay bir motosiklettir.
* Yedek parça: Popüler bir model olduğu için hala bazı yedek parça bulmak nispeten kolay olabilir, ancak bazı parçalar için uzun süreli arama gerekebilir.
* Koleksiyon değeri: Klasik bir motosiklet olması nedeniyle, koleksiyoncular için değeri vardır. Durumuna göre fiyatı değişir.

Eksileri:

* Yaşlılık: 60 yılı aşkın bir motosikletin bakıma ihtiyacı olacaktır. Motorun, şasinin, elektrik sisteminin ve diğer parçaların yeniden elden geçirilmesi veya tamir edilmesi gerekebilir.
* Performans: Günümüzün standartlarına göre performansı düşük kalacaktır. Hız ve ivmelenme beklentileri düşük tutulmalıdır.
* Konfor: Modern motosikletlere göre konfor seviyesi düşüktür. Süspansiyon ve ergonomik özellikler günümüzdeki standartlara göre yetersiz kalabilir.
* Güvenlik: Günümüzün güvenlik standartlarına sahip değildir. Fren sistemi ve diğer güvenlik özellikleri sınırlıdır.

Özetle: 1960 NSU Maxi 175, klasik motosiklet tutkunları veya restorasyon projeleriyle ilgilenenler için uygun bir seçenek olabilir. Ancak, satın almadan önce kapsamlı bir mekanik inceleme yaptırılması ve olası onarım maliyetlerinin göz önünde bulundurulması önemlidir. Günlük kullanım için pratik bir araç olarak düşünmek yerine, daha çok bir klasik motosiklet veya koleksiyon parçası olarak değerlendirilmelidir.



1960 model NSU Maxi 175 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
8
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
7
Son 365 Gün
8
Karşılaştırma Listem