Roehr eSuperBike / 2011 Teknik Özellikler

Motor Tipi: Elektrik
Motor Gücü: 96.0HP (70.1kW)
Yakıt Sistemi: NULL
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 1 Vites
Şanzıman: Single speed direct drive. Ratio 12:54
Kuru Ağırlık: 226.8 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4233 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Yakıt Kapasitesi: 14.38 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı
Şasi Tipi: Entegre motor ve akü montaj alt yapısına sahip çelik çift spar kiriş şase.
Ön Frenler: Çift disk. 2 x 4 pistonlu Brembo ön kaliperler
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 170/60-17
Marş: Electric
Ön Süspansiyon: 41 mm inverted front forks
Jantlar: 6 spoke aluminum
Arka Süspansiyon: Ohlins Single shock with linkage
Dingil Mesafesi: 1422 mm (56.0 inches) mm
Çap: 245 mm (9.6 inches) mm
Motor Detayları: Twin AC Induction Motor
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Trail: 89 mm (3.5 inches) mm

Roehr eSuperBike Değerlendirmesi

2011 Roehr eSuperBike, erken dönem elektrikli motosikletler için tipik olan bir dizi artı ve eksiye sahip bir makineydi. Genel olarak, teknolojinin o dönemdeki sınırlılıklarını gösteren, hevesli bir proje olarak değerlendirilebilir.

Artıları:

* Yenilikçi Tasarım: Zamanı için göze çarpan bir tasarıma sahipti. Elektrikli motosikletlerin o dönemdeki genellikle basit tasarımlarından sıyrılıyordu.
* Performans (O Dönem İçin): O dönemdeki elektrikli motosikletlere kıyasla nispeten iyi bir performans sunuyordu. Ancak, günümüzün elektrikli motosikletleriyle karşılaştırıldığında oldukça sınırlı kalıyor.
* Çevre Dostu: Geleneksel benzinli motosikletlere kıyasla çevreye daha az zararlıydı.

Eksileri:

* Menzil Sınırlılığı: Elektrikli motosikletlerin genel bir sorunu olan kısa menzil, Roehr eSuperBike'da da belirgindi. Uzun yolculuklar için uygun değildi.
* Şarj Süresi: Şarj süresi muhtemelen uzundu ve hızlı şarj altyapısı o zamanlar yaygın değildi.
* Fiyat: Muhtemelen yüksek bir fiyat etiketi vardı.
* Güvenilirlik: Erken dönem elektrikli araçlarda sık görülen bir sorun olan, uzun vadeli güvenilirlik konusunda soru işaretleri olabilir.
* Teknoloji Eski̇liği: 2011 model bir elektrikli motosiklet, günümüz teknolojisiyle karşılaştırıldığında oldukça eski ve teknolojik olarak yetersiz kalır. Batarya teknolojisi, motor performansı ve elektronikleri çok gelişmiştir.

Özet:

2011 Roehr eSuperBike, elektrikli motosiklet teknolojisinin erken bir örneğini temsil ediyor. O dönemin standartlarını göz önünde bulundurarak değerlendirildiğinde, yenilikçi tasarımı ve (o zamanlar için) makul performansı ile dikkat çekiyor. Ancak, sınırlı menzil, uzun şarj süreleri, potansiyel güvenilirlik sorunları ve eski teknolojisi nedeniyle günümüzde pratik bir kullanım aracı olarak düşünülmesi zor. Daha çok tarihi bir öneme sahip, elektrikli motosikletlerin gelişimindeki bir adım olarak değerlendirilebilir.



2011 model Roehr eSuperBike için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
11
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
7
Son 365 Gün
11
Karşılaştırma Listem