Roehr eSuperSport / 2011 Teknik Özellikler

Motor Tipi: Elektrik
Motor Gücü: 48.0HP (35.0kW)
Yakıt Sistemi: NULL
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 1 Vites
Şanzıman: Single speed direct drive. Ratio 12:60.
Kuru Ağırlık: 179.2 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.2679 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Yakıt Kapasitesi: 14.38 litre
Şasi Tipi: Entegre motor ve akü montaj alt yapısına sahip çelik çift spar kiriş şase.
Ön Frenler: Tek disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 110/70-17
Arka Lastik: 150/60-17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: 41 mm inverted front forks
Jantlar: 6 spoke aluminum
Arka Süspansiyon: Single shock with linkage
Dingil Mesafesi: 1422 mm (56.0 inches) mm
Çap: 245 mm (9.6 inches) mm
Motor Detayları: Single AC Induction Motor
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Trail: 89 mm (3.5 inches) mm

Roehr eSuperSport Değerlendirmesi

2011 Roehr eSuperSport, elektrikli motosiklet teknolojisinin erken bir örneğidir ve hem olumlu hem de olumsuz yönleri vardır. Özetle:

Olumlu Yönler:

* Öncü Teknoloji: Zamanı için oldukça gelişmiş bir elektrikli motosiklettir. Elektrikli motosikletlerin henüz yaygınlaşmadığı bir dönemde üretilmiştir.
* Performans (İddia Edilen): Üretici tarafından yüksek performans rakamları iddia edilmiştir (ancak gerçek dünya performansı hakkında daha az bilgi mevcuttur).
* Çevre Dostu: Sıfır emisyonlu bir araç olması çevreye duyarlı kişiler için önemli bir avantajdır.

Olumsuz Yönler:

* Güvenilirlik: Erken dönem elektrikli araçlarda sıkça görülen sorunlardan muzdarip olabilir. Yedek parça bulma ve bakım konusunda zorluklar yaşanabilir.
* Pil Teknolojisi: 2011 yılı pil teknolojisi günümüz standartlarına göre oldukça sınırlıdır. Menzil ve şarj süresi muhtemelen günümüz araçlarına göre düşük olacaktır.
* Fiyatlandırma: İkinci el piyasasında bile fiyatı yüksek olabilir, özellikle performans ve güvenilirlik açısından günümüz alternatifleri göz önüne alındığında.
* Yaygın Olmama: Yedek parça temini ve teknik destek bulmak zor olabilir.
* Bilgi Eksikliği: Bu modelin uzun dönem performansı ve güvenilirliği hakkında yeterli veri bulunmamaktadır.

Sonuç:

2011 Roehr eSuperSport, elektrikli motosiklet teknolojisinin tarihine dair ilginç bir örnektir. Ancak, pratik kullanım açısından günümüzün daha gelişmiş ve güvenilir elektrikli motosikletlerine kıyasla birçok dezavantaja sahiptir. Alım kararı vermeden önce, detaylı bir araştırma yapmalı ve olası riskleri göz önünde bulundurmalısınız. Kullanılmış bir eSuperSport satın almadan önce, mekanik bir muayene yaptırmak şarttır.



2011 model Roehr eSuperSport için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem