Triumph Daytona 675 / 2008 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 675.0 cc
Motor Tipi: Sıralı üç silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 125.0HP (91.2 kW) @ 12500 RPM
Maks. Tork: 72.0Nm (7.3kgf-m) 11750 RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.7:1
Bore Stroke: 74.0 x 52.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Zorlamalı hava endüksiyonlu çok noktalı sıralı elektronik yakıt enjeksiyonu.
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 164.7 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.7592 HP/kg
Sele Yüksekliği: 825 mm
Genel Yükseklik: 1109 mm
Genel Uzunluk: 2010 mm
Genel Genişlik: 710 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.41 litre
Renk Seçenekleri: scorched Sarı. tornado Kırmızı. graphite
Şasi Tipi: Alüminyum kiriş ikiz kollu
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 125.0HP(91.2kW)) @ 12500RPM
Model Yılı: 2008
Ön Süspansiyon: 41mm USD forks with adjustable preload. rebound and compression damping
Arka Süspansiyon: Monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload. rebound and compression damping
Dingil Mesafesi: 1392 mm (54.8 inches) mm
Ateşleme: Digital - inductive type - via electronic engine management system
Debriyaj: Wet. multi-plate
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rake Fork Açısı: 23.5°°
Trail: 87 mm (3.4 inches) mm

Triumph Daytona 675 Değerlendirmesi

2008 Triumph Daytona 675, döneminin oldukça başarılı ve beğenilen supersport motosikletlerinden biriydi. Özetle;

Artıları:
* Hafif ve çevik: Sınıfındaki rakiplerine göre daha hafif olması, inanılmaz bir çeviklik ve yol tutuşu sağlıyordu. Dolambaçlı yollarda sürüş keyfi çok yüksekti.
* Güçlü ve tepkisel motor: 675cc üç silindirli motoru, çoğu rakibinin dört silindirli motorlarına kıyasla daha canlı ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyordu. Özellikle orta devirlerde güçlü çekişe sahipti.
* Keskin ve hassas direksiyon: Yüksek performanslı sürüş için ideal olan hassas ve doğrudan direksiyon sistemiyle öne çıkıyordu.
* Sportif tasarım: Agresif ve sportif tasarımıyla dikkat çekici bir motosikletti.

Eksileri:
* Rahatlık: Supersport sınıfının doğası gereği, konfor seviyesi sınırlıydı. Uzun yolculuklar için pek uygun değildi.
* Yüksek bakım maliyetleri: Performans parçaları ve özel bakımların maliyeti diğer motosikletlere göre daha yüksek olabilir.
* Yedek parça bulunabilirliği: Yaşı itibariyle, bazı yedek parçaların bulunması zorlaşmış olabilir.
* Titreşim: Üç silindirli motor, bazı devirlerde hissedilir bir titreşim yaratabiliyordu.

Genel Olarak:
2008 Triumph Daytona 675, güçlü motoru, hafif yapısı ve çevikliğiyle keyifli bir sürüş deneyimi sunan bir motosikletti. Ancak, konfor arayanlar veya uzun yolculuklar yapanlar için uygun olmayabilir. Alım öncesinde, motosikletin bakım durumunu ve olası sorunlarını dikkatlice kontrol etmek önemlidir. Yaşına bağlı olarak mekanik sorunlarla karşılaşma olasılığı daha yüksek olabilir, bu nedenle kapsamlı bir ön inceleme şarttır.



2008 model Triumph Daytona 675 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem