Ural Cross / 2011 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 745.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 38.9HP (28.4 kW) @ 5600 RPM
Maks. Tork: 52.0Nm (5.3kgf-m) 4000 RPM
Bore Stroke: 78.0 x 78.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. İkiz KEIHIN L 22 AA
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 320.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.1215 HP/kg
Sele Yüksekliği: 790 mm
Genel Yükseklik: 1100 mm
Genel Uzunluk: 2580 mm
Genel Genişlik: 1700 mm
Yakıt Kapasitesi: 19.00 litre
Renk Seçenekleri: Siyah
Elektrik: 12Volt battery. 14 VDC w/22 Amp 770 Watt Alternator
Şasi Tipi: Çift döngülü çelik boru
Ön Frenler: Tek disk
Arka Frenler: Genleşen fren (kampana fren). Arka ve sepetli motosiklet tekerleğinde mekanik olarak çalıştırılan kampana frenler
Ön Lastik: 4.00-19
Arka Lastik: 4.00-19
Marş: Electric & kick
Maks. Hız: 95.0 km/h (59.0 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Etki: 38.9HP(28.4kW)) @ 5600RPM
Model Yılı: 2011
Ön Süspansiyon: Leading link forks with hydraulic spring shock
Tahrik Sistemi: Final drive: bevel gear with drive shaft
Jantlar: 3 cross-spoked wheels plus 1 reserve wheel
Arka Süspansiyon: Double sided swinging arm with hydraulic spring shock absorbers, adjustable. Sidecar: Single sided swinging arm with hydraulic spring shock absorbers, adjustable
Yerden Yükseklik: 125 mm (4.9 inches) mm
Ateşleme: Electronic
Yakıt Tüketimi: 7.50 litres/100 km (13.3 km/l or 31.36 mpg) L/100km
Sera Gazları: 174.0 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Ural Cross Değerlendirmesi

2011 Ural Cross modeli, Ural motosikletlerinin klasik yan-yandan motor tasarımını, daha modern ve off-road odaklı bir yaklaşımla birleştiren bir modeldi. Özetle:

Artıları:
* Çekici görünüm: Klasik Ural estetiğini daha agresif ve maceracı bir tarzla birleştiriyor.
* Yan-yandan motor: Eşsiz ve karakteristik bir sürüş deneyimi sunuyor. Ağırlık dağılımı sayesinde yüksek taşıma kapasitesi ve off-road stabilitesi sağlıyor.
* Off-road yeteneği: Daha yüksek süspansiyon, daha sert lastikler ve gelişmiş zemin boşluğu ile hafif arazi koşullarında iyi performans gösteriyor.

Eksileri:
* Eski teknoloji: 2011 model yılı itibariyle, motor ve şanzıman teknolojisi nispeten eski ve modern motosikletlere göre daha az verimli ve konforlu olabilir.
* Bakım ve onarım: Yan-yandan motor yapısı, daha karmaşık bir mekanik yapı anlamına gelir ve bakım/onarım işlemleri daha zor ve maliyetli olabilir. Yedek parça temini de daha sınırlı olabilir.
* Konfor: Modern motosikletlere göre konfor seviyesi düşük olabilir, özellikle uzun yolculuklarda. Titreşim ve gürültü seviyesi yüksek olabilir.
* Yakıt tüketimi: Yüksek yakıt tüketimi beklenebilir.

Genel olarak: 2011 Ural Cross, benzersiz bir sürüş deneyimi arayan ve nostaljik bir motosikletin off-road yeteneklerini takdir eden kişiler için uygun olabilir. Ancak, modern motosikletlerden daha fazla bakım, onarım ve düşük konfor gerektireceğini göz önünde bulundurmak önemlidir. Satın almadan önce detaylı bir inceleme yapılması ve olası sorunlar konusunda bilgilendirilmiş olunması şarttır.



2011 model Ural Cross için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
7
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
7
Karşılaştırma Listem