Yamaha YZF-R1 / 2013 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 998.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 12.7:1
Bore Stroke: 78.0 x 52.2 mm
Yakıt Sistemi: Yakıt Enjeksiyonu (YCC-T ve YCC-I ile)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: #530 O-ring chain
Sele Yüksekliği: 836 mm
Genel Yükseklik: 1130 mm
Genel Uzunluk: 2070 mm
Genel Genişlik: 714 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.17 litre
Renk Seçenekleri: team yamaha Mavi/Beyaz, matte Gri, rapid Kırmızı/raven
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk. Altı pistonlu kaliperler. Radyal olarak monte edilmiştir.
Arka Frenler: Tek disk. Tek pistonlu kaliper.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: 43mm inverted fork
Arka Süspansiyon: Single shock w/piggyback reservoir
Dingil Mesafesi: 1415 mm (55.7 inches) mm
Ateşleme: TCI: Transistor Controlled Ignition
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 7.13 litres/100 km (14.0 km/l or 32.99 mpg) L/100km
Sera Gazları: 165.4 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: Titanium intake valves
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 205.9 kg (454.0 pounds) kg
Ön Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 102 mm (4.0 inches) mm
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Fabrika Garantisi: 1 Year (Limited Factory Warranty)
Trail: 102 mm (4.0 inches) mm

Yamaha YZF-R1 Değerlendirmesi

2013 Yamaha YZF-R1, güçlü bir motor, gelişmiş elektronikler ve sportif bir şasi sunan, yüksek performanslı bir süpersport motosiklettir. Ancak, günümüz standartlarına göre bazı eksiklikleri de bulunuyor.

Özetle:

Artıları:
* Güçlü Motor: 998cc'lik, sıralı dört silindirli motoru, dönemin için etkileyici bir güç ve tork sunar.
* Sportif Şasi: Keskin ve hassas bir yol tutuşu sağlayan, iyi bir şasiye sahiptir.
* Güzel Tasarım: Zamansız bir tasarıma sahiptir ve hala çekici görünür.

Eksileri:
* Elektronik Sistemler: Günümüzün modern süpersport motosikletlerindeki kadar gelişmiş elektronik sürüş yardımcılarına sahip değildir (örneğin, daha gelişmiş çekiş kontrolü, viraj ABS gibi).
* Teknoloji: Daha yeni modellerde bulunan daha gelişmiş sürüş modları ve elektronik süspansiyon gibi teknolojilerden yoksundur.
* Bakım Maliyetleri: Performans motosikleti olduğu için bakım ve onarım maliyetleri yüksek olabilir.

Sonuç:
2013 Yamaha YZF-R1, hala keyifli ve hızlı bir motosiklettir, ancak daha yeni modellerin sunduğu gelişmiş teknolojilerden ve sürüş destek sistemlerinden yoksundur. Alım kararı, bütçe, sürüş deneyimi ve beklentilere bağlı olarak değişir. Daha modern bir motosiklet arıyorsanız, daha yeni modeller daha iyi bir tercih olabilir. Ancak, daha uygun fiyatlı ve klasik bir süpersport motosiklet arayanlar için iyi bir seçenek olabilir.



2013 model Yamaha YZF-R1 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem