Yamaha YZF-R1 / 2014 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 998.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 12.7:1
Bore Stroke: 78.0 x 52.2 mm
Yakıt Sistemi: Yakıt Enjeksiyonu (YCC-T ve YCC-I ile)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: #530 O-ring chain
Sele Yüksekliği: 836 mm
Genel Yükseklik: 1130 mm
Genel Uzunluk: 2070 mm
Genel Genişlik: 714 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.17 litre
Renk Seçenekleri: team yamaha Mavi/Beyaz, matte Gri, rapid Kırmızı/raven
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk. Altı pistonlu kaliperler. Radyal olarak monte edilmiştir.
Arka Frenler: Tek disk. Tek pistonlu kaliper.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: 43mm inverted fork
Arka Süspansiyon: Single shock w/piggyback reservoir
Dingil Mesafesi: 1415 mm (55.7 inches) mm
Ateşleme: TCI: Transistor Controlled Ignition
Debriyaj: Multiplate slipper clutch
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 7.13 litres/100 km (14.0 km/l or 32.99 mpg) L/100km
Sera Gazları: 165.4 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: Crossplane crankshaft technology. Titanium intake valves.
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 205.9 kg (454.0 pounds) kg
Ön Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Fabrika Garantisi: 1 Year (Limited Factory Warranty)
Trail: 102 mm (4.0 inches) mm

Yamaha YZF-R1 Değerlendirmesi

2014 Yamaha YZF-R1, güçlü bir motor ve gelişmiş elektroniklere sahip, yüksek performanslı bir süpersport motosiklettir. O zamanlar sınıfındaki en iyi performans rakamlarından bazılarını sunuyordu, ancak günümüzün modern süpersport modellerine kıyasla bazı dezavantajları bulunmakta.

Özet:

Artıları:
* Güçlü motor: 998cc'lik, 197 bhp'lik güçlü ve torklu bir motora sahiptir.
* Yüksek performans: Sınıfında iyi bir performans sunar, özellikle pistte.
* Yüksek devirli motor: Heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlar.
* İleri teknoloji (o dönem için): Yamaha'nın o dönemdeki gelişmiş elektronik sistemleri (Traksiyon kontrolü vs.) kullanmaktadır.

Eksileri:
* Yaşı: 2014 model bir motosiklet olduğu için, daha yeni modellere kıyasla elektronikler, süspansiyon ve genel teknoloji açısından geride kalmış olabilir.
* Bakım maliyetleri: Yaşlı bir yüksek performanslı motosikletin bakım maliyetleri daha yüksek olabilir.
* Konfor: Süpersport motosikletlerin genel özelliği olan sert süspansiyon ve agresif sürüş pozisyonu konforu sınırlayabilir.
* Yakıt tüketimi: Yüksek performanslı motor nedeniyle yakıt tüketimi yüksektir.
* Rekabet: Günümüzde daha yeni ve daha gelişmiş teknolojilere sahip rakipleri mevcut.

Sonuç:
2014 Yamaha YZF-R1, hala güçlü ve heyecan verici bir motosiklettir, özellikle pist kullanımı için idealdir. Ancak, yaşını ve bakım maliyetlerini göz önünde bulundurmak önemlidir. Satın almadan önce dikkatlice araştırma yapmak ve mümkünse bir mekanik inceleme yaptırmak önerilir. Alıcı, daha yeni modellere kıyasla bazı teknolojik dezavantajlarla başa çıkmaya hazır olmalıdır.



2014 model Yamaha YZF-R1 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem