Yamaha YZF-R1 / 2016 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 998.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 200.0HP (146.0kW) @ 13500RPM
Maks. Tork: 112.4Nm (11.5kgf-m) 11500RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Bore Stroke: 79.0 x 50.9 mm
Yakıt Sistemi: Yakıt Enjeksiyonu (YCC-T ve YCC-I ile)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir (O-ring)
Sele Yüksekliği: 856 mm
Genel Yükseklik: 1151 mm
Genel Uzunluk: 2055 mm
Genel Genişlik: 691 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.03 litre
Renk Seçenekleri: 60th anniversary Sarı, team yamaha Mavi/matte Gümüş, matte Gri
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk. ABS. Hidrolik. Dört pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. ABS.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: 43mm KYB inverted fork
Arka Süspansiyon: KYB Single shock w/piggyback reservoir, 4-way adjustable
Dingil Mesafesi: 1405 mm (55.3 inches) mm
Ateşleme: TCI: Transistor Controlled Ignition
Debriyaj: Multiplate slipper clutch
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 6.92 litres/100 km (14.5 km/l or 33.99 mpg) L/100km
Sera Gazları: 160.5 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: Crossplane crankshaft technology. Titanium intake valves.
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 199.1 kg (439.0 pounds) kg
Yağ Kapasitesi: 3.90 litres (4.12 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: Titanium Exhaust
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Fabrika Garantisi: 1 Year Limited Factory Warranty
Trail: 102 mm (4.0 inches) mm

Yamaha YZF-R1 Değerlendirmesi

2016 Yamaha YZF-R1, supersport sınıfında devrim niteliğinde bir motosikletti. Önceki modellere göre önemli teknolojik geliştirmelerle donatılmıştı. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve Dengeli Motor: Crossplane krank mili ile bilinen güçlü ve torklu motoru, geniş bir devir aralığında sürüş keyfi sunuyordu.
* Elektronik Sürüş Destek Sistemleri: Önemli bir artı noktası olan kapsamlı elektronik sürüş destek sistemleri (Traction Control, ABS, Sürüş Modları, Kaydırma Kontrolü, Öncelikli Fren Sistemi vs.) sürüşü daha güvenli ve kontrol edilebilir hale getiriyordu. Bu sistemler, farklı sürüş koşullarına göre ayarlanabiliyordu.
* Hafif ve İleri Teknoloji Şasi: Hafif alüminyum şasi, mükemmel yol tutuşu ve çevikliği sağlıyordu.
* Ergonomik Tasarım: Sürüş pozisyonu konforlu ve sportifti.
* Yüksek Performanslı Fren Sistemi: Güçlü ve etkili fren sistemi güvenli duruşlar sağlıyordu.

Eksileri:
* Fiyat: Yüksek teknoloji donanımı nedeniyle diğer modellere göre daha yüksek bir fiyat etiketi taşıyordu.
* Karmaşık Elektronik Sistemler: Bazı kullanıcılar için elektronik sistemlerin karmaşıklığı ve ayarlanması zor olabilirdi.
* Bakım Maliyetleri: Yüksek performanslı parçaları nedeniyle bakım maliyetleri diğer modellere göre daha yüksek olabilirdi.

Genel Olarak:
2016 Yamaha YZF-R1, güçlü performans, ileri teknoloji ve kapsamlı elektronik sürüş destek sistemlerini bir araya getiren üst düzey bir supersport motosikletti. Tecrübeli sürücüler için harika bir seçenek olsa da, elektronik sistemlerin karmaşıklığı ve yüksek maliyetleri göz önünde bulundurulmalıdır. Satın alma kararı vermeden önce, bütçe ve sürüş deneyiminiz dikkate alınmalıdır.



2016 model Yamaha YZF-R1 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
6
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
6
Karşılaştırma Listem